Avec son 338, Challenger a une nouvelle fois atteint son objectif : faire parler de la marque. Et malgré les avis divergents laissés sur notre chaîne YouTube à la découverte de ce plan atypique, le moins que l’on puisse dire c’est que les ingénieurs Challenger osent. Et ça paye puisqu’au sein de la rédaction, il obtient la palme de l’originalité et de l’innovation. C’est un bon début ! Lorsqu’on pénètre à bord de ce profilé 338, le salon lounge se distingue par son aspect aéré et spacieux qui se dégage de ce poste. Jusque-là rien de surprenant, et vous avez raison. En revanche, lorsque nous poussons la porte de démarcation entre la zone de vie et la partie arrière, nous arrivons non pas sur une chambre, mais sur une salle d’eau. Dotée en prime de deux vasques, comme à la maison. Du jamais vu ! Challenger a développé un système que la marque a baptisé SmartSuite revendiquant toutes les fonctionnalités d’une suite parentale avec rangements, salle d’eau donc et couchage. Le tout dans seulement 6m2.
Cette zone arrière surprenante sert à la fois de grand cabinet de toilette (avec deux lavabos et un très grand miroir rétractable) et de chambre. Challenger a ressorti des cartons des innovations précédentes et a logé un lit central… en pavillon. Comment ? Une fois la descente du couchage amorcée, le système de rangement EasyBox ainsi que le meuble vasque s’abaissent également pour libérer de l’espace. Vous pouvez si besoin bloquer cet ensemble afin de conserver la hauteur totale en soute. Le lit central ne sera que positionné plus haut, d’où la présence de marches latérales. En partie avant, la capacité d’accueil nocturne peut être augmentée en ajoutant optionnellement un lit pavillon de 140 x 190 cm (800 €).
Disponible sur Ford ou Fiat au choix, le modèle ici présenté est dans une configuration sur le porteur transalpin et en version Premium. Côté équipements, Challenger a revu sa copie très sérieusement pour proposer un véhicule de base (VIP) complet. Ce pack logé dès le premier niveau intègre la clim', le régulateur, le lanterneau panoramique, la porte de cellule avec baie et moustiquaire, les stores de cabine ou encore la fermeture centralisée… Le pack Premium y ajoute entre autres les feux à LED en partie arrière, la caméra de recul avec écran rapporté sur le rétroviseur intérieur, la prise douchette extérieure avec flexible… Ce pack Premium est facturé 2 500 € de plus que la version de base VIP.
Découvrez en vidéo l'équivalent de ce Challenger 338 dans la marque Chausson :
