La jeune marque se fait fort de proposer, depuis son lancement, l’un des meilleurs rapports prix-prestation du marché. La version R540, la plus courte de la gamme Roadcar, en est le meilleur exemple en s’affichant à 39 399 € en Fiat Ducato (et même 38 399 € en Citroën Jumper). A ce tarif, elle en offre pour son argent avec une présentation sobre, soignée et un équipement sans fioriture mais suffisant à l’usage. Malgré son gabarit proche de celui d’un van, le salon du R540 peut accueillir quatre convives, notamment grâce à sa table équipée d’une rallonge pivotante (+ 241 €) et ses sièges cabine pivotants (de série).
Constitué de trois matelas, pour moduler la soute à sa guise, le lit transversal arrière offre un confort correct, notamment grâce à sa largeur constante de la tête aux pieds (198 x 126 cm). Son sommier à lattes, en partie centrale, peut être démonté facilement. Quatre placards de pavillon servent de rangements en chambre. En l’absence de baies d’origine (+ 549 €), sa clarté n’est assurée que par un lanterneau et les vitres des portes battantes (dotées de stores occultant). Si nécessaire, le coin dînette peut se transformer en couchage d’appoint (+ 384 €) en abaissant la table et en se servant des coussins de la banquette.
Le bloc-cuisine intègre un nouveau réfrigérateur Dometic de 90 l plutôt astucieux, avec sa porte s’ouvrant dans les deux sens pour y accéder de l’intérieur et de l’extérieur. Pas très grande, la salle d’eau dispose d’un simple rideau en Nylon pour éviter les projections d’eau en utilisant la douche. Pour 3 500 € de plus, les packs Châssis et Confort se révèlent quasi obligatoires pour parfaire le bien-être à bord et bénéficier de la climatisation manuelle en cabine, d’une moustiquaire de porte latérale, d’un marchepied électrique.
L’avis de CC Mag :
Les + : Prix intéressant // Maniabilité // C.U. intéressante // Double accès au réfrigérateur.
Les - : Beaucoup d’options // Manque un placard en cuisine // Pas de rideau occultant entre le salon et la chambre.
