De prime abord, ce T459 affiche une longueur de 7,40 m commune à d’autres modèles du catalogue. Pourtant, ce véhicule se distingue très nettement de ses frères dans son habitacle par le fait d’être l’unique agencement axé sur un salon avec banquettes en vis-à-vis. Le coin repas profite donc d’une grande aération et la circulation sur l’avant n’en est que facilitée. Sous les assises, se trouvent des dossiers rabattables qui avec les coussins permettent de confectionner des places homologuées route positionnées dans le sens de la marche.
En ce qui concerne la chambre, ce T459 reprend à l’identique celle maîtrisée et éprouvée du T449. On retrouve donc naturellement un grand et confortable lit central sur soute. Le matelas affiche des cotes honorables de 150 x 195 cm. Comme sur l’ensemble de la série, Carado propose en option un couchage en pavillon. Logé au-dessus du salon face-face, il reste manuel avec des dimensions de 140 x 190 et un biseau en pied. Il faudra tout de même débourser 1485 € supplémentaires au tarif de base de ce T459.
>>>Essai & Vidéo : Carado V339, le profilé avec lit central le moins cher du marché
Cette saison est marquée par le lancement sur certains profilés d’une édition dite Clever et Clever+. Ce T459 est éligible à ce pack et le modèle à l’essai se présente sous la forme la plus richement dotée, à savoir la seconde. Avec son tarif de 53 900 € (soit 5150 € de plus que le modèle de base affichant un tarif de 48 750 €), ce véhicule reçoit en premier lieu la motorisation de 140 ch et les jantes 16". Pour mettre les petits plats dans les grands, Carado a décidé également d’y intégrer les packs Châssis, Dynamic et Confort, le grand frigo, les stores plissés en cabine, les baies à cadre affleurantes, le skyroof, le store extérieur ainsi que, pour le confort des usagers, une TV 22" avec une antenne satellite incluse.
L'Avis de CC MAG
Les + : Qualité du mobilier // Rapport équipements/prix convaincant.
Les - : Volume en soute obstrué par le coffre à gaz.
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