Moins haut et plus long qu’une version 600, le Grand California 680 est avant tout destiné à voyager en couple, dans le plus grand confort (salon bien agencé, cabinet de toilette 2-en-1, beau bloc-cuisine, nombreux rangements) et en toute discrétion. Avec sa teinte sobre, il passerait presque pour un utilitaire classique. Seuls le marchepied et le store extérieur laissent deviner sa vocation loisirs. D'autant que ses réserves en eau et gaz lui autorisent de longues escapades.
Bien qu’il soit homologué 4 places carte grise, ce modèle fait moins bien que le T6.1 à toit relevable. Sans rehausse importante du pavillon, le 680 ne peut recevoir que 2 personnes pour la nuit, à l’arrière (jusqu'à 4 pour le Grand California 600). Les lits jumeaux, joints par le centre (167 cm au total), présentent une largeur identique au pied, mais pas la même longueur (200 cm à droite, côté cuisine, et 190 cm à gauche côté salle d’eau). Les matelas reposent sur d’agréables sommiers Froli.
ÉQUIPEMENTS/CONFORT
De série, Volkswagen dote son modèle Crafter d’un équipement justifiant un peu son tarif élevé avec un 2.0 TDi puissant (177 ch), une boîte automatique (7 rapports DSG), des jantes alu 16 pouces, une clim’ cabine électronique, deux airbags, une sellerie sièges avant et banquette assortie, un store de toit, des assistances au démarrage en côte et contre le vent latéral. Il faut néanmoins rallonger la facture pour disposer d’un chauffage à carburant capable aussi de chauffer l’eau , d’un panneau solaire de 104 W , d’une prise 230 V ou d’une jolie peinture bicolore.
Notez que la version 680 4Motion (4x4) est un modèle à part entière classé en catégorie poids lourd (PTAC de 3 880 kg).
L'AVIS DE CCMAG
- Les points positifs : Qualité de réalisation // Finition // Confort de la literie // Autonomie.
- Les points négatifs : Tarif élevé // Beaucoup d’options // Gabarit // Vendu qu’en réseau VW.
