Glénan Concept Cars avait-elle besoin d’un nouveau modèle ? Avec 262 exemplaires de ses Horizon Van 4 et Van 5 construits et vendus en un an, la P.M.E. bretonne affiche clairement une santé de fer et des carnets de commande qui affichent complet.
La réponse pourrait donc bien être négative, mais n’est pas Breizh celui qui s’endort sur ses lauriers. Et ce nouvel opus Horizon Van était, en quelque sorte, attendu de la part de l’aménageur dans le catalogue duquel il manquait une variante à banquette coulissante, une déclinaison monospace de loisirs ainsi qu’une carrosserie longue. Multicarte, le Up peut cocher à lui seul toutes les cases de cette liste.
Toujours créé avec le Renault Trafic, base historique de la marque, dans sa version 130 ch (il est également disponible en 150 ch, + 2 000 €, et 170 ch, + 3 000 €, ainsi qu’en boîte automatique sur ces deux dernières puissances, + 2 000 €), il est le premier de la lignée à pouvoir reposer sur sa version standard (5,08 m) ici à l’essai, mais également longue (5,48 m, + 2 000 €).
A bord, on retrouve le sérieux et l’ambiance qui ont fait la réputation de l’aménageur. A propos, les possibilités de personnalisation sont nombreuses : sellerie en tissu noir Java standard ou en microfibre (trois coloris), trois nuances de mobilier, cinq de plan de travail et deux pour les équipements (réfrigérateur, mitigeur, portes de placards…).
Bien sûr, le nouveau venu adopte l’ensemble des évolutions apportées au reste de la gamme 2024, avec une présentation plus cossue et un design légèrement revu, ainsi qu’un nouvel évier rectangulaire et un mitigeur à corp flexible qui s’avère bien pratique. Mais en raison d’un plancher plus haut que dans les autres Horizon Van, le plan de travail ne bénéficie pas de l’augmentation de l’épaisseur dont ont profité les 4 et 5.
De 2 à 7 places carte grise
Dans sa définition la plus simple, le Up se présente avec deux places carte grise (les sièges de cabine pivotants). Derrière, le plancher reçoit des rails intégrés permettant, au choix, d’installer une banquette trois places (2 990 €) qui peut éventuellement être complétée d’un ou deux sièges indépendants ou encore un à quatre sièges indépendants (990 € chaque).
Deux, trois, quatre, cinq, six ou sept places homologuées route (!), l’Horizon Van Up se présente comme "archi-configurable" et conviendra à la majorité des besoins, du couple de sportifs à la recherche de volume de chargement, pour des vélos par exemple, à la famille nombreuse qui utilisera le van au quotidien, mais partira au maximum à quatre lors des moments d’évasion, en passant par le client type du van à toit relevable qui se contentera d’une configuration avec banquette coulissante. Il convient de souligner la facilité de manœuvre de ladite banquette. Reste que la sortir du véhicule exige la présence de deux personnes, de préférence de bonne constitution, vu le poids de la bête.
Concernant le mobilier, nous retrouvons l’aménagement typique d’un van à toit relevable, avec un meuble courant le long de la paroi gauche : cuisine derrière le conducteur, avec réfrigérateur à compression en façade de 49 l et vastes rangements à l’arrière, clos par des rideaux à lamelles rigides, au nombre de deux dans la version de 5,08 m et de trois dans la déclinaison longue. La table, elle, affiche des dimensions de 57 x 72 cm et adopte un système de fixation au plancher mettant à contribution les rails. Cela permet de la placer où bon vous semble. Notons ici une réserve d’eau propre de 90 l, capacité rarissime pour un van (55 l pour les eaux usées, un chauffe-eau est également disponible en option, à 1 890 €), ainsi qu’une centrale électrique de nouvelle génération, plug & play et facilitant les recherches de pannes et les interventions.
Sans surprise, le couchage principal se cache sous le toit relevable – qui demande un peu de poigne pour sa manipulation – avec un matelas de 120 x 190 cm (132 cm d’aisance en largeur). Au rez-de-chaussée, selon que l’on choisira banquette ou sièges indépendants, le lit se fera en transformant – plutôt aisément – la première ou en recouvrant les seconds repliées par un module en trois parties avec des pieds escamotables.
Côté tarif, le Up deux places s’affiche au même prix que l’Horizon Van 4 et atteint les 58 370 € avec banquette pour trois plus deux sièges, le tout avec un équipement correct, mais que l’on complétera de l’indispensable pack Intes Full (climatisation, régulateur/limiteur, radar de recul…, 1 590 €) et du séduisant pack Signature (toile de toit à ouverture panoramique, éclairage additionnel dans les rangements et sous le toit…).