Se prêtant particulièrement bien à un aménagement à toit relevable, le Transit Custom se décline en deux longueurs : 4,97 et 5,34 m. Comme son grand frère, il s’affiche à un tarif intéressant tout en disposant des mêmes mécaniques : un 2.0 TDCi avec injection d’AdBlue de 105, 130 ou 170 ch. Restylé au courant de l’année dernière, principalement à l’intérieur avec une planche de bord revue, il a encore gagné en personnalité et offre un ensemble très inspiré des voitures particulières avec une présentation soignée, un confort de suspension appréciable et une insonorisation satisfaisante. Il peut s’envisager comme un véhicule de tous les jours et ses qualités ont séduit deux marques spécialistes du fourgon aménagé du groupe Rapido.
En effet, Campérêve et Dreamer en ont fait leur porteur unique sur leurs modèles à toit relevable. Notamment avec le Cap Coast et le Cap Land du côté de Campérêve, avec respectivement 4,97 m et 5,34 m de long. Quant à Dreamer, son nouveau Cap Life (5,34 m qui en font le véhicule le plus court de la marque) est également monté dans le Ford Transit Custom. S’il est uniquement proposé en traction dans le catalogue des deux marques, notez qu’il peut disposer d’une boîte automatique à six rapports.
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