Bénéficier de lits superposés doubles en partie arrière est une vraie tendance du marché français. Roadcar l’a bien compris et s’est empressée, cette saison, de corriger son offre en intégrant ce type de plan dans son catalogue.
Les dimensions des couchages sont standard et les hauteurs sous barrot sont bonnes. Pour y parvenir, le couchage inférieur a été rabaissé par rapport au R600. A noter que le lit supérieur dispose d’un sommier amovible en deux parties. Il est possible de l’enlever totalement ou bien, pour un usage à trois, de ne conserver qu’un sommier indépendant.
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La partie avant est dévolue au salon. Sa banquette face route pour deux est agrémentée des sièges pivotants de la cabine. L’espace offert reste convenable et la luminosité apportée par les baies latérales (parois et porte) est appréciable.
La salle d’eau semble petite. Mais à y regarder de plus près, on s’aperçoit que l’espace a été optimisé dans le but de conserver des zones de rangement. Le lavabo, par exemple, repose sur un meuble fixe. Roadcar profite de cet ameublement pour le combiner avec une penderie en dessous. En revanche, l’accès à ce compartiment est à l’extérieur de cette zone, via une porte située derrière le dossier de la banquette.
A l’achat, ce R601 offre le choix entre les porteurs Citroën et Fiat sur le châssis de base de 3 300 kg de PTAC. Les prix de base respectifs sont de 40 099 € et 41 099 € avec la motorisation de 120 ch. Malgré une charge utile de plus de 500 kg, il paraît intéressant d’augmenter l’homologation à 3 500 kg. Une option facturée 630 € quelle que soit la base.
