Cette déclinaison de deux nouveaux fourgons sur Peugeot Boxer colle avec la stratégie mise en place par la marque : proposer des véhicules de qualité tout en conservant un prix attractif pour le plus grand nombre.
Faut-il ressentir, avec le profilé Yoka Dethleffs, souffler un vent nouveau ? Peut-être ! Le moins que l'on puisse écrire, c'est que le constructeur allemand de camping-cars propose un véhicule épuré, bon marché et évolutif.
Pour 2024, Sunlight annonce l'arrivée d'un modèle sur Peugeot Boxer qui revendique un prix très agressif.
Comme tout autre camping-car, le fourgon d’accès est devenu une denrée rare, en raison de l’inflation qui s’est abattue sur l’économie mondiale. Pour autant, il est encore possible de s’offrir un modèle pour moins de 53 000 €. Coup d'œil sur Roadcar.
Comme tout autre camping-car, le fourgon d’accès est devenu une denrée rare, en raison de l’inflation qui s’est abattue sur l’économie mondiale. Pour autant, il est encore possible de s’offrir un modèle pour moins de 53 000 €. Coup d'œil sur Rimor.
On a beau être à mi-saison, Sunlight est d'ores et déjà tourné vers la collection 2024 avec l'arrivée remarquée du porteur Ford Transit.
Fidèle à son habitude depuis plusieurs saisons, Roadcar ne change strictement rien à son catalogue. Exposé comme beaucoup aux difficultés d’approvisionnement en châssis, l’aménageur préfère patienter.
Présenté à 63 900 €, le Joa Camp 70Q fait partie des profilés à lit central les moins chers du marché. Le groupe Pilote, propriétaire de cette jeune marque de camping-cars, en a fait un cheval de bataille pour tenter de capter une clientèle de primo-accédants et plus jeune.
Rimor lance dans sa collection 2023 une série baptisée Kilig composée de capucines et de profilés. Outre un design exclusif flatteur, cette gamme mise également sur des prix agressifs.
Existe t'il des camping-cars premiers prix ? La question est parfaitement légitime dans un contexte d'inflation fort qui n'épargne pas l'univers du loisir. Sunlight parvient encore à proposer des véhicules éco.
Cela n'aura échapper à personne, mais le prix des camping-cars a grimpé de manière importante ces derniers mois. Si bien que l’on peut se questionner sur le fait qu'il existe encore ou non des modèles premiers prix ? Coup d'œil sur Itineo.
Coup d'œil sur GiottiLine qui s'est fait depuis une dizaine d'année, l'un des grands spécialistes de camping-cars qualifiés d'économiques.
Suite de notre tour d'horizon des marques "éco" qui tentent malgré l'inflation forte de ces derniers temps, de proposer des modèles premiers prix. Coup d'œil sur Chausson / Challenger.
L’époque que nous traversons est marquée par une inflation inattendue provoquée par la pénurie de matières premières et de composants électroniques, mais également par la crise de l’énergie. Tous les secteurs sont touchés par les augmentations de prix. Celui du camping-car n’y échappe pas. Si bien que l’on peut s’interroger s’il existe encore des modèles premiers prix ? Coup d'œil sur Carado.
Difficile de s'y retrouver parmi les nombreux modèles présents sur le marché. Pour vous aider dans votre choix, et si vous optez pour un modèle économique, on vous présente un modèle signé Rimor.
Avec un tarif sous les 55 000 €, une présentation plutôt jeune et cinq places carte grise de série, le Joa Camp 75T s'avère particulièrement bien adapté à une utilisation familiale.
La jeune marque Joa Camp étoffe en ce début d'année sa gamme de fourgons aménagés avec l'arrivée du benjamin de la série, le 54G.
Avec son Hera 54, Rimor réussit la prouesse de se distinguer à la fois par le porteur mais aussi (et surtout) par un prix de base très séduisant.
Pour son nouveau millésime, Itineo a décidé de lancer une nouvelle ligne de produits dont la particularité réside dans leur largeur, réduite à 2,19 m.
Pour sa nouvelle collection, Carado se montre actif sur le secteur de l'intégral en opérant une refonte complète de l'esthétique extérieure de ces modèles.