Pour ce nouveau millésime, Bürstner a décidé de développer de nouvelles gammes radicalement opposées. D'un côté, la marque allemande présente une série de fourgons aménagés baptisés Eliseo et, de l'autre, deux intégraux Premium dans la toute nouvelle série Elegance. Sur le secteur du luxe, cette dernière se compose de deux implantations (lits jumeaux et lit central) sur une longueur de 9,81 m. Grâce à la Synergie du groupe Erwin Hymer, la grande nouveauté provient du châssis puisque Bürstner utilise le Mercedes Sprinter double essieux. Il s'agit du châssis SLC (Super Light Châssis) développé par Hymer. Pour l'heure, l'intégral I 910 G nous a été présenté, il s'agit d'un modèle avec un grand salon à l'avant et aux banquettes face-face.
L'intérieur se veut haut de gamme avec un mobilier spécifique pour cette ligne Premium, à l'image de la cuisine qui reçoit une cuve intégrée dans le plan de travail, un réchaud combinant induction et gaz et un frigo Thetford à double ouverture. image
En partie arrière, la chambre accueille de grands lits jumeaux sur soute garage. La partie nuit s'accompagne d'une salle d'eau digne de celle domestique avec une vaste douche indépendante du cabinet de toilette.
Cet Elégance utilise également, en exclusivité, le nouveau système de WC indus développé par Thetford.
Au rayon des nouveautés, les ingénieurs de la marque ont également repensé le lit de cabine. En utilisant un dispositif électrique à sangles, les responsables revendiquent une optimisation de l'espace en glanant notamment près de 15 cm de longueur. A noter que l'esthétique du dessous de lit a également été travaillée pour y intégrer des rangements discrets.
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