Pour proposer un camping-car compact et confortable sur son marché, le constructeur sud-coréen Hyundai n'a pas eu à chercher bien loin. Sa gamme très fournie en automobiles et utilitaires compte en effet depuis 2021 le Staria.
Ce modèle, particulièrement chic avec sa sellerie cuir, se présente comme un van au look avant-gardiste avec un habitacle généreux (5,25 m de long pour 1,99 m de large). De quoi le transformer aisément en véhicule de loisirs après la greffe d'un toit relevable électrique (portant sa hauteur à 2,10 m contre 1,99 m d'origine) et le montage d'un meuble de côté pouvant accueillir pas mal de rangements, dont une penderie. Sur ce dernier prennent place un évier (alimenté par une réserve d'eau propre de 70 l), un réfrigérateur de 36 l (accessible par le dessus) ainsi qu'un réchaud deux feux à gaz.
En plus des deux sièges en cabine, deux banquettes passagers sont prévues pour accueillir jusqu'à quatre autres passagers. Une fois les dossiers abaissés, celles-ci constituent un grand couchage inférieur en plus du lit dissimulé dans le pavillon. Le tout peut être contrôlé via une interface numérique à écran tactile de 12,1 pouces (Smart Control).
Pour y manger, il est possible d'installer une table amovible à l'intérieur. Prendre un repas, en extérieur, est également envisageable grâce à un plateau de chargement coulissant extractible par le coffre. Afin d'éviter les coups de soleil, Hyundai a prévu un store latéral manuel. Pour effectuer un brin de toilette, une douchette est installée dans le coin postérieur gauche, non loin des trappes externes (pour le raccordement à l'électricité et le plein d'eau).
Bien qu'aucune commercialisation dans l'Hexagone ne soit prévue par Hyundai Motor France pour le Staria et son dérivé Lounge Camper, ce modèle pourrait l'être sur quelques marchés européens. L'Allemagne, le Luxembourg ainsi que la Suisse accueillent déjà la version classique, motorisée par un 2,2 l turbo-diesel de 177 ch associé à une boîte automatique 8 rapports. En Corée du Sud, le Staria est également vendu avec un V6 essence 3,5 l atmosphérique et disponible en 4-roues motrices.
Proposé l'équivalent de 35 000 €, en finition de base, ce modèle serait, à n'en pas douter, un concurrent très sérieux des Mercedes Marco Polo et Volkswagen California, s'il venait à être distribué en France ; ce qui n'est pas encore prévu.
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