P626D Expression
Développé comme un complément de gamme, le profilé P626 D sans lit au plancher a rapidement séduit son public, y compris les adeptes du fourgon. Il est vrai que la compacité du véhicule et son implantation lui donnent de nombreux atouts. Dans ce modèle de 6,20 m seulement, Pilote est parvenu à installer un grand salon muni de confortables banquettes en vis-à-vis. L’ensemble offre un bel espace où il est facile de se reposer et de circuler. Pour découvrir le couchage, il faut lever les yeux. Nous voyons donc un lit double de 160 x 200 cm qui descend et remonte facilement à l’aide d’un moteur électrique. On peut le positionner à plusieurs niveaux pour éventuellement exploiter la transformation de la dînette en couchage d’appoint.
Pilote a aussi mis l’accent sur le coin repas. Disposé en L, le bloc est très bien dimensionné et compte de nombreux rangements. Ceux-ci sont bien présents en parties haute et basse, et tous les équipements nécessaires sont au rendez-vous : réchaud 2 feux, évier Inox, frigo de 133 l. Face à la cuisine, un rideau à lamelles clôt la salle d’eau, laquelle est pourvue d’une paroi pivotante pour la transformer en une vaste cabine de douche.
Le P626 D est commercialisé à partie de 62 400 € en motorisation 120 ch. Une version Evidence est également disponible. Elle permet de profiter d’un véhicule avec un niveau d’équipement ultra-complet… Mais la facture se gonfle de 6 000 €.
V633M
Trouver un fourgon capable de rivaliser avec le P626 D n’a pas été chose aisée, tant l’implantation de ce profilé est spécifique. Nous avons toutefois porté notre attention sur le V633 M, un fourgon rehaussé sans lit au plancher. Pilote est donc parti de la version H3 du Fiat, de 2,88 m de haut, pour créer ce modèle original. Ce choix permet surtout d’installer un lit de pavillon en partie arrière, sans trop réduire le tirant d’air et de profiter, en option, d’un lit bas supplémentaire. Par conséquent, ce fourgon peut recevoir quatre personnes la nuit, à l’instar du profilé P626 D.
Le V633 M propose aussi un volume de rangement bien supérieur à celui que l’on trouve à bord du P626 D. La capacité de la soute est importante et variable. La salle d’eau du fourgon est également modulable, mais avec un système différent de celui adopté dans le cabinet de toilette du profilé. Ici donc, point de paroi pivotante, mais un WC banquette coulissant et un lavabo escamotable – qui libère l’espace pour obtenir une vaste cabine de douche. En partie avant, le salon est plus étriqué que celui du profilé. Heureusement, la rehausse permet d’aérer l’espace.
Le plus plaisant des critères est sans doute celui qui concerne le tarif. Commercialisé à partir de 60 900 €, le V633 M concurrence parfaitement le profilé. Il est possible de profiter d’une prestation supérieure, baptisée Premium, contre 1 600 € supplémentaires.
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