Dans notre dossier, le X150 aurait pu figurer sous la thématique “ultra-compacité” avec son gabarit de fourgon ou celle des profilés “sans lit au plancher”. Leur association et le caractère unique de ce camping-car l’ont fait basculer dans cette catégorie, celle des “originaux”. Dès sa sortie, au printemps 2021, ce véhicule bridé sur Fiat Ducato a séduit la rédaction. Le X150 est bardé d’atouts, à commencer par sa discrétion et son hybridation, à mi-chemin entre profilés et fourgons. Ce Challenger a donc toutes les qualités requises pour répondre à une large demande. En se passant de lit permanent au plancher, il propose une habitabilité record. Le salon est donc très spacieux, constitué de vastes banquettes latérales en vis-à-vis. Il est surmonté d’un lit de pavillon électrique de 140 x 190 cm. L’espace octroyé à la salle d’eau la rend agréable. En occupant toute la largeur arrière de la cellule, on y trouve un vaste cabinet de toilette et une ample cabine de douche… Le réservoir d’eau propre est taré à 1 l pour gagner de la charge utile à l’homologation. Une astuce inutile à notre sens puisque le poids à vide en ordre de marche laisse suffisamment de marge pour prendre la route avec le réservoir rempli de ses 100 l d’eau.
Redécouvrez la vidéo de l'essai complet de ce véhicule réalisée lors de sa sortie :
