Après le Forest l'an passé (à retrouver en essai dans Planet Van #2), la marque Carriage a réussi une fois encore à faire parler d'elle en dévoilant sa dernière réalisation, l'Hyperion. Profitant de la base Mercedes Sprinter 4x4, l'aménageur isérois a décidé de penser ce modèle de moins de 6 m comme un van à toit relevable en version XL. Une idée également dictée par le fait de conserver une homologation en 3,5 tonnes de PTAC.
Outre le toit avec couchage double, l'intérieur se distingue très nettement de la concurrence avec un plan original misant sur l'espace, la circulation sans perdre évidemment l'aspect fonctionnel. Loïc Gaden, à l'initiative de ce projet, a en effet souhaité intégrer en partie avant un salon pour 4 personnes, mais... pas comme les autres. Ici, point de banquette. Chaque occupant profite en effet de son propre siège enveloppant, type automobile. Une idée inspirée des fourgons américains. A noter que les assises passagers sont sur rails et peuvent, par conséquen,t coulisser voire s'enlever.
Sur le flanc gauche du véhicule, le long meuble fait de prime abord office de cuisine. On retrouve logiquement un réchaud deux feux, un frigo "tiroir" à compression ainsi que des rangements. Sans parler évidemment du vaste plan de travail qui se dessine. Ce dernier sert aussi pour le lit en venant en complément du sommier rétractable (dont l'articulation pour sa mise en place va être améliorée). En effet, dans le cas d'un usage à quatre, cet Hyperion profite d'un couchage transversal arrière, complémentaire de celui en pavillon. Pour la partie sanitaire, il faut regarder dans le plancher. En effet, trois caillebotis indépendants y sont intégrés avec dessous, un vaste receveur alu. Agrémentée d'un rideau déperlant, la douche peut ainsi changer de position en fonction de l'utilisation et de l'encombrement à bord du fourgon. Encore à l'état de développement, cet Hyperion annonce tout de même la couleur tant intérieurement, qu'extérieurement grâce à son look baroudeur.
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