NOTIN MALAGA JF
68 900 € SUR FIAT 140 CH
Dans le Malaga JF de Notin, plusieurs tendances sont nettement visibles. Tout d'abord, ce profilé affiche une longueur assez courte de 7,19 m. A bord, il reçoit des banquettes en vis-à-vis et une salle d’eau à double cloisonnement. En partie arrière, il tente et réussit le pari d’aménager des lits jumeaux. Ce JF vient habilement compléter la gamme Malaga. Concernant les couchages, confort et accessibilité sont parfaits. Notin intègre des matelas de 80 x 200 cm avec un escalier central pour en faciliter l’accès. Dans la chambre, chaque espace compte : les marches dissimulent des rangements, au même titre que les sommiers – sous lesquels on trouve penderies et tiroirs. Sans oublier la soute garage de belle hauteur (125 cm), idéale pour entreposer des vélos. La salle d’eau est en deux parties indépendantes, qui peuvent être réunies pour former un espace transversal. Ce véhicule intègre la gamme Progress depuis cette saison et Notin ambitionne de grandes choses avec ce profilé.
CHAUSSON 777 GA GRAPHITE PREMIUM
58 490 € SUR FORD 170 CH
Cette saison, Chausson a revu ses implantations pour ne proposer, sur l’ensemble de son catalogue, qu’une longueur maximale de 7,20 m. Les ingénieurs ont donc repensé quelques modèles, à l’image de ce 777 GA dans lequel on retrouve un salon face-face, des lits jumeaux et la salle d’eau à double cloisonnement. La marque avait tenté cette implantation sur 7,49 m (avec le 747 GA), mais revient à plus de compacité en réduisant la longueur de près de 30 cm. Pour autant, les lits jumeaux conservent des cotes confortables avec des matelas indépendants de 90 cm aux épaules et 188 cm en longueur. Le salon est plus restreint, mais parfaitement cohérent pour un usage à 4 voire 5 personnes. Les banquettes en vis-à-vis rendent une belle sensation d’espace et génèrent une facilité de déplacement. Le 777 GA est disponible en trois versions : la basique Start Edition (sur Ford), la Graphite VIP (sur Fiat) ou, comme ici, la Graphite Premium. Cette dernière est bridée sur le châssis cabine Ford Transit, animé par le 170 ch et couplé une boîte automatique. Sur ce “haut de gamme”, le niveau d’équipement se veut complet. En l’état, ce profilé est à 58 490 € (lit de pavillon en option, à 790 €).
CHALLENGER 337 GA START EDITION
52 490 € SUR FORD 130 CH
Avec le 337 GA, Challenger affiche une belle maîtrise de cette implantation, fraîchement débarquée au catalogue 2021. Pour se distinguer de la concurrence, le constructeur ardéchois joue sur les gabarits. En premier lieu, celui de ce profilé avec 7,20 m de longueur, plutôt compact. En second lieu, ceux des matelas des couchages indépendants d’une largeur de 90 cm chacun et 188 cm de long. Ces lits jumeaux peuvent se transformer en couchage king size grâce à des rallonges de coussins complémentaires. Cet espace nuit est précédé du poste sanitaire 3-en-1 avec un système de double cloisonnement, très prisé. Au registre des tendances, ce 337 GA est équipé du salon Smart Lounge breveté par le constructeur. Les banquettes latérales se convertissent très facilement en sièges face route et en lit de dînette. Ce modèle peut aussi bénéficier, en option, d’un lit de pavillon pour 2 personnes, portant ainsi à 5 la capacité d’accueil nocturne. Cette version Start Edition constitue l’entrée de gamme de cette famille de profilés avec un tarif de 52 490 €.
PILOTE P726 FGJ ESSENTIEL
55 900 € SUR FIAT 140 CH
Face au succès du P726 FC (et P720 FC) à lit central, Pilote s’en est logiquement inspiré et lui a intégré des lits jumeaux. Un choix prometteur d’autant que ce véhicule de 7,20 m affiche de belles prestations. A bord, des couchages indépendants sur soute, de 80 x 190/200 cm, associés en partie avant au salon face-face repris du P726 FC. La literie est volontairement positionnée en hauteur afin de créer des rangements sous les sommiers. Notamment un garage volumineux. Pilote laisse cependant la possibilité d’opter pour des lits plus bas, avec logiquement, moins de hauteur en soute.
Avec ce plan, Pilote allie la convivialité d’une dînette en vis-à-vis et le confort de la chambre (couchages et accès). Dans la codification Pilote, “726” signifie que ce véhicule est nanti de série d’un lit de pavillon, là où le 720 FGJ en est dépourvu (53 900 €). Ce profilé est également disponible chez la marque sœur Bavaria sous l’appellation T726 FGJ. Si le prix et le gabarit restent inchangés, l’ambiance -radicalement différente- constitue une offre complémentaire.
Bavaria T726 FGJ Style
55 900 € SUR FIAT 140 CH
Exactement le même modèle que sa marque sœur Pilote, mais avec une autre ambiance de mobilier. L’implantation et le prix restent donc les mêmes. Et surtout, même lits jumeaux de 80 x 200 cm pouvant être réunis en un seul couchage de 190 cm de large.
