Tous les essais

En plein renouveau, le groupe auquel appartient McLouis porte la marque italienne vers une montée en gamme assez impressionnante. Témoin, cet intégral à lit central proposé à moins de 60 000 € et présentant extraordinairement bien, comme de coutume c

Parmi les intégraux Classe-B, Hymer développe deux aménagements comparables, le B-594 et le B-694, construits à l’identique sur châssis Fiat Ducato et double plancher technique (125 mm de hauteur). Dans les deux cas, le lit se déploie dans la largeur

Le renouvellement de la gamme d’intégraux Esprit a nécessité un considérable travail de fond. Dethleffs souhaitait élaborer des intégraux extrêmement confortables, tout en préservant la charge utile. Pour y parvenir, le constructeur a employé un châs

Le navire amiral de la flotte Bürstner s’appelle désormais Elegance I 900 G. Présenté en couleur champagne, avec ses yeux en amande, ses jantes alu et son double essieu arrière, il n’en manque pas… d’élégance. Le porteur est Fiat sur châssis Alko, de

La finition Exclusive, avec mobilier moderne et cuir, ajoutée à une ligne élégante en font l’attrape-cœur des jeunes générations. Eléments majeurs, le lit central et ses tiroirs en façade, et la sublime salle d’eau.

Un intégral Notin sur Mercedes + un lit central + un lit de pavillon en option + un permis poids lourd (ou une équivalence type permis B d’avant 1975) + 124 600 € = le paradis sur quatre roues. Dans le détail, l’Atlanta offre aussi une grande soute g

La nouvelle réglementation sur le permis a largement bénéficié à Carthago. Grâce à cette bouffée d’oxygène, le fabricant allemand, spécialiste du camping-car poids lourd, a désormais les mains libres pour diffuser des modèles comme le High Line 62 QB

Apparu l’an passé au catalogue Autostar, cet intégral a immédiatement séduit les aficionados du constructeur breton. Il poursuit sur la voie du succès pour plusieurs raisons. L’intelligence de l’agencement intervient bien sûr pour beaucoup dans sa ré

Le Chicago est bien parti pour perpétuer la tradition des intégraux Notin. Il bénéfice du gros coup de jeune apporté à l’ensemble de la gamme, en particulier et principalement du nouveau mobilier et du remplacement des encombrants volets Rolf par un

Faisons un rêve, celui d’un intégral de luxe, uniquement pour deux, sur un châssis très haut de gamme, dont chaque secteur de l’aménagement serait démesuré, malgré un gabarit plus que raisonnable, avec un équipement presque à la carte. Ouvrez les yeu

Attention, super star ! Le MB 740 est en effet le numéro un des ventes chez Itinéo. Rien d’étonnant pour cet intégral à lit central commercialisé à un prix défiant toute concurrence. Désormais bridé sur un châssis à voie large, il devrait conforter s

Avec ce nouveau Discover, Fleurette réussit à installer dans un intégral de moins de 7 mètres une chambre arrière avec un lit central de 1,80 m sur 1,35 m, un cabinet de toilette à douche séparée, une dînette en L et une cuisine avec grand réfrigérat

Dethleffs a conçu le Globebus T 14 en s'inspirant scrupuleusement des préconisations des lecteurs de Camping-Car Magazine. La particularité de ce profilé compact est qu’il est doté d’un grand réfrigérateur. Pour le reste, le T 14 est un modèle assez

Superbe interprétation du savoir-faire de Carthago, le e-line i 5.0 (sur châssis Alko surbaissé, voie arrière élargie) est un modèle de grand confort adoptant la décoration Yachting, avec grand salon en L et une hauteur intérieure de 2,12 m ! La cham

Le Mileo 885 devrait être le cheval de bataille de Benimar en France en 2010. Ce profilé a, pour cela, de solides atouts à faire valoir : une esthétique flatteuse, directement dérivée de celle des luxueux Perseo; un plan sympa caractérisé principalem

Qui aurait pu croire que Bavaria deviendrait un acteur crédible sur la scène du camping-car de luxe ? A la vérité, pas grand-monde. Et pourtant… Une petite visite dans le Fjord I 8302 LC montre que c’est désormais chose faite. La splendide (et très t

Bien que membre de la famille Artic, le I 74 LC n’a rien d’un intégral construit ou aménagé au rabais. En témoignent son porteur Fiat spécial camping-car; une association mobilier sellerie qui n’a rien de cheap ; un rapport prix équipement très intér