Actus des marques - Collection 2024

La gamme LV tire sa révérence, place désormais à la série Eterna qui devient par la même occasion, une des portes d’entrée dans l’univers Le Voyageur.

Le constructeur allemand spécialiste du Liner poursuit sa marche en avant. Mais pour cette collection 2024, c’est du côté des camping-cars de type capucines Premium qu’il y a du nouveau.

Pour cette saison, la nouveauté chez Randger est à mettre du côté des fourgons. En particulier avec l’utilitaire Renault Master qui enregistre une nouvelle proposition. Celle-ci devrait, à coup sûr, séduire par son implantation et son gabarit.

Pas de nouveauté à l’horizon, Admiral ! La marque italienne Mobilvetta s’est penchée sur l’amélioration du confort à bord et le développement des équipements dans ses camping-cars pour 2024. Les gammes K-Yacht Tekno Line, Kea I, Krosser, Kea P et Admiral font toujours partie du catalogue.

Le CMT de Stuttgart qui se déroule depuis le week-end dernier et se termine dimanche 21 est un immense salon du tourisme auquel participent les constructeurs de camping-cars. L'occasion pour eux d'exposer leurs nouveautés de printemps. Camping-Car Magazine TV y était et vous fait découvrir les camping-cars qui arriveront bientôt en concessions.

Le constructeur périgourdin Font Vendôme simplifie son offre. La collection 2024 se présente désormais avec des gammes établies selon les porteurs, et sont toutes éligibles à deux niveaux de finition Confort et Elegance.

Le mois de janvier est le moment pour beaucoup d'entreprises de faire le point sur leur bilan commercial de l’année précédente. Volkswagen vient d’annoncer que sa division Véhicules Utilitaires (VU) a enregistré une hausse de près de 25 % de ses livraisons en 2023. Une augmentation tractée en partie par les véhicules de loisirs.

Au CMT de Stuttgart, qui se déroulera du 13 au 21 janvier, Hobby exposera un nouveau Maxia Van. Cette gamme de fourgons présentée il y a deux ans, et véritablement lancée cette année, ne comptait qu’un seul modèle. Dans les hall de Stuttgart nous aurons plaisir à découvrir un deuxième : le 680 DT.

Si la gamme Westfalia reste constante, quelques évolutions font leur apparition dans la collection 2024. C’est le cas sur les fourgons made in Germany, mais également sur le catalogue des vans fabriqués en Vendée.

La simple évocation du nom Eden Camp fait rêver. Il est vrai que le profilé et l'intégral de cette nouvelle marque sont deux camping-cars charmeurs qui vont, sans aucun doute, susciter une irrésistible envie d'en acheter un. Pour y passer de très beaux jours !

Pour clôturer cette rubrique sur les tendances 2024 du marché du camping-car, on évoquera ici les salons face-face et les salles d'eau transversales qui ont le vent en poupe.

Pour la quatrième saison consécutive, la gamme Roadcar est reconduite sans changement aucun. La marque semble faire le dos rond en attendant des jours meilleurs, en particulier en ce qui concerne l’approvisionnement en châssis.

Pour leur collection 2024, les constructeurs ont misé sur des camping-cars hybrides, à mi-chemin donc entre profilé et fourgon !

Pour le millésime 2024, les fourgons se tournent davantage vers un public familial. Il est possible maintenant de voyager confortablement à quatre dans un véhicule compact !

Chaque année, pour chaque millésime, de nouvelles tendances émergent. Pour la collection 2024, ce sont des camping-cars, de type profilé, intégral ou encore fourgon en éditions limitées avec des formules all-inclusive qui intéressent les acheteurs.

Le constructeur toscan Roller Team se dissocie de la marque CI. Tous deux conservent des véhicules en commun, mais représentent des entités distinctes désormais. Pour la collection 2024, deux nouvelles gammes s’ajoutent au catalogue du constructeur.

C’est un fait : à chaque millésime, des tendances se manifestent. Celles-ci sont souvent générées par la ou les collections précédentes et répondent à une demande toujours plus forte des camping-­caristes qui expriment leurs besoins. Mais ces tendances peuvent aussi provenir d’idées plus ou moins petites, parfois farfelues, mais aboutissant à ce que sera le camping-­car de demain. Voici les profilés étroits qui ont la cote cette année !

Le spécialiste du fourgon mayennais fête, cette année, son 45e anniversaire. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Campérêve se porte comme un charme, avec des ventes au beau fixe et des évolutions produits intéressantes.

La marque de fourgons aménagés VanTourer débarque en France à travers une dizaine de points de vente du réseau Idylcar. Le catalogue de cette marque allemande est complet, comprenant quatre camping-cars sur Fiat Ducato, un sur Ford Transit, un autre sur MAN et un Urban Van sur Mercedes Vito ou Classe V.

Les fourgons aménagés, quoi qu’on en dise, sont des vrais camping-cars mais qui, somme toute manque un peu de confort. La carrosserie étroite laisse en effet peu de place pour installer un grand lit transversal. D’où l’idée de créer une extension latérale pour augmenter la surface du couchage à l’étape.