Depuis l‘arrivée, en 2019, de l’Adria 640 SGX, l’offre de fourgons à lit de pavillon sur soute s’est multipliée. Aujourd’hui, chaque marque ou presque possède son modèle à maxi-garage. Une configuration qui présente beaucoup d’avantages dont une modularité sans commune mesure, mais aussi quelques inconvénients. Coup d'œil sur des fourgons avec lit de pavillon sur soute.
Cette année, Campérêve fête ses 45 ans et propose aux propriétaires d'un de ses fourgons, un "road-trip" de trois jours en Bretagne.
Avec son Innovan 590, LMC ouvre grand la porte à une utilisation du porteur Ford Transit dans son catalogue de camping-cars. Nous vous proposons de découvrir ce modèle en vidéo.
L’aménageur chamoniard est connu pour ses ameublements en bois massif. Chaque année, 50 vans sortent de la petite usine de Chamonix, un chiffre bien en deçà de la demande réelle.
Après avoir créé la surprise avec son 540 Lounge, Mega Mobil a décidé de transposer cet agencement sur une longueur nettement plus importante, passant alors de 5,41 à 6,36 m.
Font Vendôme poursuit son opération séduction avec un catalogue identique à celui de l’an passé. Une occasion de laisser mûrir sa collection, forte de 15 implantations proposées avec Ford, Fiat et Renault.
LMC annonce avoir réalisé un partenariat avec le pilote français de Supermortard.
La marque Knaus présente l’une des plus riches collections de son histoire, commencée il y a 62 ans. Près de cinquante modèles de camping-cars, répartis en trois familles distinctes, composent son dernier catalogue.
Ce constructeur de camping-cars allemand, au nom très italien, est apprécié pour la qualité et l’originalité de sa production. La Strada a effectué peu de changements dans sa collection 2023.
C’est à Auxerre, dans l’Yonne, que la branche “historique” de Stylevan continue de concevoir des vans de manière artisanale, sous la dénomination Origin. Au sein de ce catalogue constitué d’implantations classiques (Boréal) ou atypiques (l’Austral avec douche à l’arrière), l’on trouve l’Equinox. Ce petit camping-car a la particularité d’offrir un lit permanent à l’arrière.
Pour Bürstner, l’innovation a toujours été une préoccupation majeure. L’histoire contemporaine de la marque montre qu’elle fut à l’origine du lit de pavillon dans les camping-cars profilés.
Peut-être l'avez-vous loupé sur notre chaine YouTube ? Le fourgon Joa Camp 54G est idéal pour partir à l'aventure à deux. Découvrez le en vidéo.
JCG Créations est LE spécialiste du van à lit permanent : tous les modèles de son catalogue en sont équipés. L’artisan basé à Cholet, dans le Maine-et-Loire, est également connu pour son toit escamotable électrique à parois rigides et isolées, une exclusivité brevetée. Tous ses vans disposent donc d’un couchage à demeure, implanté transversalement à l’arrière.
La Slovénie est un petit pays où sont produits un grand nombre de camping-cars. On connaît tous le géant Adria, mais il existe une multitude d’autres aménageurs, comme Bravia Mobil, Mega Mobil, Tourne Mobil et aussi Robeta.
L’aménageur périgourdin de fourgons, s’il n’a pas la renommée de certains de ses confrères, œuvre toutefois depuis plus de 25 ans pour créer de petits camping-cars. Sans doute le désir de ses créateurs, père et fils, de rester une entreprise familiale à taille humaine, sans velléité d’accéder à un statut d’industriel, en serait la raison.
La marque allemande reste, avec ses filiales (Vanline) et satellites (Roadcar…), le plus important fournisseur de fourgons en Europe. Chose rare, cette année Pössl simplifie sa gamme, mais nous propose, en contrepartie, trois nouveaux Shine.
L'aménageur slovène, distribué par la société CCVF à Le Bugue (24), propose des vans et des fourgons bien équipés, aux finitions plutôt haut de gamme.
Si les modèles thermiques de vans sont conservés à l’identique, l’avenir de Vanline pourrait rapidement s’étendre à l’électrique avec un modèle zéro émission, déjà proposé chez nos voisins d’outre-Rhin.
La tendance du fourgon avec lit de pavillon arrière s’est fortement imposée sur notre marché. Fort de ce constat, Pilote a décidé de suivre le mouvement, mais se singularise en optant pour la version H3 du Ducato.
Le numéro 1 des ventes de fourgons McLouis occupe en parallèle la 2e place du podium des immatriculations de la marque, enregistrées en France. Preuve que ses fourgons aménagés plaisent. Toutefois, deux finitions disparaissent du catalogue 2023, l’entrée de gamme et la version Prestige, de luxe.