Si vous ne savez pas quoi faire ce week-end, voici des rendez-vous proches de chez vous. Soldes en concession ou salons régionaux, le camping-car est en fête en cette période hivernal.
Truma révolutionne le secteur du véhicule de loisirs en dévoilant un chauffage/chauffe-eau offrant de l'eau chaude en 3 minutes seulement et longtemps.
Le CMT Stuttgart est devenu un évènement incontournable de début d'année. Ce salon qui mêle tourisme et exposition de camping-cars rencontrent chaque année un vif succès avec des affluences impressionnantes.
La rédaction de Camping-car Magazine vous propose de découvrir en vidéo les dernières nouveautés présentes au CMT de Stuttgart, juste avant qu'il ne referme ses portes. C'est parti pour une visite guidée.
Vous ne savez pas quoi faire ce week-end ? Direction les différents salons régionaux proches de chez vous pour dénicher le camping-car de vos rêves.
Les ElectriX de Chausson et Challenger, avec leur motorisation bi-mode thermique/électrique, marquent une étape importante dans l’évolution technologique des camping-cars. Nous avons pu prendre le volant d’un de ces deux OVNI pour juger de la pertinence de la solution apportée par Trigano VDL. Verdict !
Avec son L!ve Wave 700 LX, Knaus propose enfin une implantation avec lit central dans un profilé. Mais au-delà de ce simple couchage, c'est toutes les tendances fortes du marché qui sont reprises à bord. Découvrez la vidéo de l'essai sans attendre.
Hymer continue à suivre le chemin tracé par son fabuleux Venture S. Le géant allemand décline le concept de ce profilé tout-terrain avec de nouveaux fourgons et des ML-T conçus pour sortir des sentiers battus et vivre la grande aVenture.
Vous l'attendiez ? Voici le dernier numéro de Camping-car Magazine n°381 avec en cadeau, l'Atlas 2025 des aires de Services avec 5715 étapes référencées.
En cette période de rétrospective, nous vous proposons de voir ou revoir les trois vidéos qui ont enregistré le plus de vues sur notre chaîne YouTube en 2024.
Le Kea Kompakt 64 est le premier camping-car étroit développé par la marque italienne Mobilvetta. Il inaugure une nouvelle série composée pour l'heure de deux modèles de 2,15 m de largeur. Nous vous proposons un essai en vidéo de cette nouveauté 2025.
Après une belle saison, McLouis poursuit son avancée en développant une nouvelle gamme de profilés étroits. Une tendance forte du marché qu’adopte le constructeur toscan avec de réelles ambitions. La marque consolide aussi sa progression sur le secteur du fourgon, en présentant deux nouveautés.
Le camping-car Kosmo L105 du constructeur Laika vient de recevoir un prix au Royaume-uni récompensant cette implantation originale.
Sans bouleverser son catalogue, La Strada entame une nouvelle saison, en créant un trio dans la gamme de fourgons aménagés Regent. Une proposition inédite et innovante pour deux personnes seulement et qui permet de franchir le cap de trois étoiles.
Après plusieurs années d’absence sur le secteur des profilés sans lit permanent au plancher, Rapido y revient avec le 606F. Ce modèle, nous avons eu la chance de l’essayer pendant quelques jours. Nous avons pris la direction du mont Saint-Michel au volant de ce compact pour en détecter tous les secrets.
En cette fin d'année, Laika surprend le marché en dévoilant un nouveau camping-car Kreos sur base Mercedes.
L'aire de la Montagnette est ouverte toute l'année et s'appuie sur des évènements locaux pour proposer des week-end "clé en main".
Spécialiste des aménagements peu conventionnels, Dreamer nous présente, cette année un fourgon dédié aux sportifs. La gamme restant par ailleurs composée de cinq modèles, cela implique la disparition de l’un d’entre eux.
EN-FIN ! Il y a quelques semaines, la rédaction de Camping-Car Magazine et Planet Van s'est rendue en Espagne pour prendre le volant du nouveau California sur base Volkswagen Multivan. Verdict.
Pilote reste sage, cette saison, en termes d’implantations. En dehors d’un inédit et prometteur P720 U, la marque nantaise a préféré mettre un gros coup de collier sur les ambiances intérieures. Le résultat est pour le moins étonnant.