Top 10 des camping-cars profilés avec lit central

C.I. Nacre 67XT : 50 490 €

Le Nacre 67 XT est un grand classique sur le marché français : un profilé de 7,45 m qui adopte un salon face-face en partie avant. L’arrière, pour sa part, est occupé par un grand lit central de 190 x 150 cm, secondé par un autre de pavillon électrique. Proposé sur Fiat Ducato, il est commercialisé à 50 490 €, caméra de recul et panneau solaire inclus. A noter que ce modèle est également disponible sur châssis Ford Transit avec un tarif affiché à 48 490 € (soit 1 500 € de moins que le modèle Fiat).

Benimar Tessoro 494 : 50 495 €

Si vous aimez sortir des sentiers battus, ce ­Tessoro 494 est fait pour vous ! C’est le seul modèle de ce dossier à loger un lit central avec une salle d’eau en pied, une implantation qui a un peu disparu des catalogues après avoir connu son heure de gloire. Ce schéma fut pourtant à l’origine de la salle d’eau transversale actuellement en vogue. La cloison centrale au pied du lit génère un double accès à la chambre. Des portes permettent de s’isoler si besoin. En partie avant, le Tessoro 494 dispose d’un salon composé d’une banquette en L et d’un sofa. L’ensemble est surmonté d’un lit de pavillon électrique de série.

Etrusco T7400 QB : 50 690 €

Pour 50 690 €, le T7400 QB sur Fiat/130 ch offre un bel aspect extérieur et une ambiance intérieure flatteuse. L’assemblage est soigné, la décoration élégante. Ces combi­naisons font leurs preuves en termes de vente pour cette jeune marque, lancée en 2016 sur le marché français. Le T7400 QB occupe la place de best-­seller. Banquette en L, sofa latéral, lit central (190 x 150 cm) salle d’eau à double cloisonnement… toutes les tendances sont réunies. Le lit de pavillon est en option (+ 1 481 €).

Challenger 308 Mageo : 51 190 €

Révélation du millésime 2019, le 308 Mageo a su s’imposer par un rapport prestations/prix convaincant. Moyennant 51 190 € sur Fiat (1 500 € de moins sur Ford Transit), ce profilé combine salon face-face et lit central dans un peu plus de 7 m. Un modèle qui séduit par sa compacité et son habitabilité, surtout au niveau du salon. Au tarif de base – attractif –, il faudra ajouter le pack VIP (clim’ cabine, régulateur…), facturé 1 500 €. Le lit de pavillon est également en option (800 €).

Mc Louis Mc4 379G : 51 490 €

Intégré à l’entrée de gamme (série 300), le Mc4 379 G affiche un tarif de 51 490 €. Les occupants disposent d’un salon avec banquette face route et sofa.

Dans la chambre, le Mc4 379 G se distingue par son lit central king size (190 x 160 cm). Un lit de pavillon de 195 x 130/110 cm à comman­de électrique augmente sa capacité d’accueil nocturne.

McLouis Mc4 381 : 51 490 €

Contrairement au 379 G, le récent Mc4 381 répond à la tendance du moment. A bord, le salon reçoit des banquettes latérales en vis-à-vis. Celles-ci dissimulent des sièges escamotables face route. Les 7,41 m de longueur de ce profilé ­autorisent la ­présence d’un grand lit central dans la chambre. Le matelas affiche des cotes de 190 x 160 cm. A son pied, la salle d’eau avec douche indépendante et cabinet de toilette est équipée du dispositif à double cloisonnement.

Pilote Pacific P740 FC Essentiel : 51 800 €

Grande nouveauté du millésime 2019, le P740 FC s’est rapidement imposé grâce à son implantation et son tarif attractif. Son prix ? 51 800 € en finition Essentiel. Cette version comprend notamment la clim’ cabine, le panneau de commandes tactile Xperience – avec contrôle de l’autonomie du véhicule –, le chauffage Truma 6 000 W…

A bord, ce modèle s’inscrit dans la lignée des véhicules maxi-conforts. Au menu : l’incontournable salon lounge, la salle d’eau à double cloisonnement et le vaste lit central de 150 cm de largeur.

Challenger 288 Graphite Edition : 52 190 €

En début de saison, Challenger a décliné cinq modèles en version Graphite Edition, dont le 288. Un peu plus cher (+4 500 €) que la version classique Mageo, ce 288 série limitée comporte un équipement riche et complet. En plus du pack VIP inclus (1 500 €), le ­Graphite se distingue ­aussi par sa ­motorisation : le 2.0 l/170 ch (de série du porteur Ford Transit). La boîte automatique est également d’origine. Côté plan, ce 288 ne commet aucune fausse note : maxi-salon, belle salle d’eau à douche indépendante, lit central king size réglable en hauteur. Le tout dans un gabarit de moins de 7 m de long.

>> A voir aussi : Essai et Vidéo : Notre avis l'édition spéciale Challenger 250 Graphite Anniversary

Bavaria T706C Style : 52 200 €

Le Bavaria T706 C embarque dans moins de 7 m, un salon en L avec sofa (homologué pour 2 personnes route), un lit central de 190 x 150 cm, une salle d’eau en deux parties, sans oublier un lit de pavillon électrique. Ce profilé est affiché au prix de 52 200 € dans une version de base baptisée Style comprenant un équipement d’origine (clim’ cabine, commande Xperience, chauffage 6 000 W, grand réfrigérateur…).

Chausson 768 Welcome : 52 390 €

Le Chausson 768 Welcome reçoit le plan tendance par excellence. Sa longueur avoisine les 7,50 m, ce qui permet de loger facilement un vaste salon face-face, une salle d’eau à double cloisonnement et un lit central king size. Ce couchage est même doté, de série, du système Easy Bed qui permet de relever l’armature du sommier de plus ou moins 30 cm. Ce profilé est accessible à partir de 50 890 € sur Ford Transit ou, comme ici sur Fiat Ducato, au tarif indiqué plus ci-dessus. Le lit de pavillon est en option, moyennant 800 € supplémentaires.