Zoom : l'étonnant iSmove 7.3F de Niesmann+Bischoff à l'essai

NIESMANN+BISCHOFF iSmove 7.3 F Fiat Ducato 2.3 140 ch (2021) Intégral 100 990 €
  • 6,99m
  • 2,28m
  • 2,83m
  • 3 500kg
  • 460kg
  • 2 places CG
  • 4 places nuit
  • © CCMag//E. Montgobert
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© CCMag//E. Montgobert
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L’intégral iSmove 7.3F, sur Fiat Ducato Al-Ko et 7,30m de long, est le plus grand camping-car de la gamme iSmove. Il dispose de toutes les caractéristiques d’un véhicule haut de gamme.

L’iSmove 7.3F est doté d’un châssis AL-KO avec un empattement spécifique de 4,10 m, le plus long sur un modèle de 7,29 m. A bord, l’habitabilité a clairement été travaillée au même titre que l’aspect fonctionnel. A commencer par le salon face-face qui offre un réel confort et qui peut, en option, être transformé en banquette… deux places, côté conducteur. Ainsi, cet iSmove 7.3F peut revendiquer une homologation pour 5 personnes (face route) en option… sans franchir le cap des 3,5 t de PTAC. Une véritable prouesse pour ce mini-Liner que Niesmann+Bischoff souhaite protéger en le soumettant à plusieurs dépôts de brevets.

En partie arrière, ce 7.3F ne s’y trompe pas en accueillant un superbe lit central de 2 m de longueur (138 cm de largeur, malheureusement). Il règne une ambiance feutrée dans cette chambre, une véritable invitation à se prélasser sur le sommier et profiter de la lumière et de la vue qu’offrent les deux baies latérales. Malgré l’ouverture sur la zone de vie, Niesmann y répond par un dispositif ingénieux avec une porte coulissante associée au meuble cuisine qui se relève électriquement pour venir compléter ce cloisonnement. Impressionnant et très pratique. En partie avant, le lit de cabine se révèle d’une grande discrétion. En sus d’être assez plat, il profite de coloris qui le confondent presque avec la feutrine grise apposée sur toutes les parois. Le constructeur est tellement fier de l’intégration qu’un brevet a été déposé et attend sa validation. Le lit double de cabine affiche des dimensions de 130 x 190 cm, une largeur un peu décevante.

Pour ne pas rater son lancement, Niesmann+Bischoff a décidé d’afficher une prestation haut de gamme. On retrouve donc dans la configuration de base un certain nombre d’équipements tels que les jantes 16 pouces avec des pneumatiques M+S, le pack Châssis (climatisation auto, suspension confort sur l’essieu avant…), le pack Confort (lanterneau panoramique, feutrine sur les parois, éclairage intuitif avec capteurs de mouvements, etc.)… Toutefois, ce Liner propose également une longue liste d’options, à commencer par le pack Espace cuisine Premium qui permet de profiter d’un innovant poste (meuble coulissant, plaque de protection réchaud faisant office de plan de travail) ainsi que d’un grand réfrigérateur de 138 l.

L’avis de CCMag

Les + : Véhicule superbe // Ambiance raffinée // Concentré d’innovations //  Intégration remarquable du lit de pavillon.

Les - : Trop d’options // Largeur des couchages un peu décevante.

 

Appréciations de la rédaction

  • Construction
  • Salon
  • Couchage
  • Salle d'eau
  • Équipement
  • Autonomie

Principaux équipements

• Panneaux sandwich alu double couche pour les parois, panneaux sandwich ext. en alu et int. composite High Strength X-Treme renforcé en fibres de verre, isolation Styrofoam, châssis Al-Ko double-plancher • Eau propre/usées : 20(200)/130 l • Gaz : 2 x 13 kg • Réchaud 2 feux • Réfrigérateur 106 l AES • Chauffage/chauffe-eau Truma Combi 6

Fiches techniques

ABSOui
ChâssisAL-KO
Empattement4 100
ChauffageTruma C6
La fiche technique complète

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