Essai & vidéo : Carado T459, le camping-car tendance 1er prix

Pour le printemps, Carado étoffe son catalogue d’un onzième profilé, inaugurant pour la première fois la présence de banquettes en vis-à-vis. Commercialisé à un tarif très agressif, ce T459 se positionne comme le modèle lit central/salon lounge le moins cher du marché.

  • © Camping-car Magazine
  • Le porteur est un Citroën. © Camping-car Magazine
  • La clarté est de mise à bord. © Camping-car Magazine
  • Un salon agréable pour 4. © Camping-car Magazine
  • Le lit central est bordé par des rangements. © Camping-car Magazine
  • Le lit de pavillon reste optionnel. © Camping-car Magazine
  • La longueur est de 7,40 m. © Camping-car Magazine
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Le porteur est un Citroën. © Camping-car Magazine
La clarté est de mise à bord. © Camping-car Magazine
Un salon agréable pour 4. © Camping-car Magazine
Le lit central est bordé par des rangements. © Camping-car Magazine
Le lit de pavillon reste optionnel. © Camping-car Magazine
La longueur est de 7,40 m. © Camping-car Magazine

Face à toutes les mesures de restriction qui nous poussent à rester bien au chaud chez soi, l'occasion est toute trouvée pour se mettre en quête d'un nouveau véhicule ou rattraper son retard sur les nouveautés sorties ces derniers temps. Direction donc l'Allemagne, pour découvrir un profilé fraîchement sorti des usines Capron. En dévoilant son dernier-né, le T459, Carado ne peut masquer son attirance pour le marché français avec une implantation inédite qui répond aux plus grandes exigences hexagonales.

Long de 7,40 m, ce profilé s’affiche donc comme l’un des plus longs modèles du catalogue. Il est disponible exclusivement sur châssis Citroën de 140 ch.

A son bord donc, un agencement très en vogue. En partie avant, un salon face-face pour 4 personnes et, à l’arrière, un vaste lit central. Jouissant d’une belle qualité de finition, ce modèle se distingue surtout par son prix : 48 795 €. Un tarif très agressif qui permet à Carado de positionner son T459 comme l’un des modèles (de ce type) les moins chers du marché.

© Camping-car Magazine

D’un point de vue budget, il faut tout de même savoir que pour les usagers qui souhaitent profiter d’un couchage supplémentaire, le lit de pavillon n’est disponible qu’en option au prix de 1 469 €.

Pour le reste, cette nouveauté cherche à se démarquer de la concurrence et ne néglige pas la dotation de base de son véhicule. Ce tarif séduisant comprend notamment le Pack Confort, le skydome, le grand frigo de 167 l. Du côté du porteur, cela se traduit par la motorisation de 140 ch ainsi qu’une belle valorisation du Pack Châssis Citroën (allumage auto des feux, roue de secours, capteurs de pression, réservoir de carburant de 90 l, clim, régulateur/limiteur de vitesse, système Start&Stop, volant et pommeau de vitesse en cuir…).

Fiche Technique

Prix : 48 795 €

Porteur : Citroën Jumper - 2.3 l/140 ch

L x l x h : 7,40 x 2,32 x 2,90 m – CG : 4 – Couchages : 4* – PTAC : 3500 kg – CU : N.C.

* lit pavillon en option (1 469 €)

Plus : Modèle de base bien équipé // Prix attractif // Ambiance intérieure moderne // Chauffage de 6000 W de série

Moins : Passage de roue en douche // Coffre à gaz en soute // Passage en pied de lit étroit

En vidéo : le nouveau camping-car Elios baptisé CarVan SC

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