Lors du 83e Salon de Genève, Volkswagen a dévoilé ce projet d'utilitaire écologique à propulsion électrique. Préfigurant certainement le design du prochain VW Transporter (T6), le concept e-Co-Motion offre surtout un espace maximal avec une empreinte écologique minimale.
Plutôt compact (L/l/h 4,55/1,90/1,96 m), le prototype e-Co-Motion affiche un volume intérieur record (4,60 m3), une accessibilité idéale (deux portes coulissantes latérales et deux battantes à l'arrière) et une charge utile impressionnante (800 kg) grâce à l'intégration de tous les éléments de propulsion (moteur électrique, boîte de vitesses et batterie) sous le plancher.
Son moteur électrique d'une puissance de 50 kW (soit 68 ch) peut même délivrer jusqu'à 85 kW (115 ch) et un couple de 270 Nm. De quoi autoriser d'honnêtes accélérations et une vitesse maxi de 120 km/h, durant près de 200 km, suivant le mode de fonctionnement programmée de la batterie (20, 30 ou 40 kWh).
Pour l'anecdote, afin d'offrir un rayon de braquage réduit (8,95 m), le moteur électrique n'entraîne pas les roues avant mais celles de l'arrière... comme sur le premier Combi T1. Si la commercialisation n'est pas encore annoncée, l'état avancé des recherches ne laisse aucun doute quant à l'arrivée imminente d'un tel fourgon dans la gamme VW Utilitaires.
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