Révélé dès 2020 par le constructeur américain, le Ford Transit 100% électrique arrive en concession, proposé en deux puissances et plusieurs configurations de châssis. Nous avons pu prendre le volant du E-Transit en version fourgon, un modèle qui pourrait être transformé facilement en camping-car.
La marque italienne croit en l’avenir de la mobilité propre. Pour réduire les émissions de CO2 de sa gamme, elle s'apprête à commercialiser son nouvel Ulysse, déclinaison tourisme de l'utilitaire Fiat Scudo, uniquement en motorisation électrique.
L'ID.Buzz de Volkswagen a été officiellement dévoilé lors d'un lancement mondial, organisé à Paris, auquel nous avons pu assister.
Baptisé EQV-E Camper, ce van Mercedes est le premier du genre à recevoir un équipement destiné aux loisirs. Cet aménagement, disponible prochainement à la vente, a été réalisé en partenariat avec la société suisse Sortimo Walter Rüegg PLC.
Le premier exemplaire du Citroën ë-Jumpy alimenté à l'hydrogène vient d'être livré au Groupe SUEZ pour intégrer sa flotte de véhicules de services. L'industriel, spécialisé dans le traitement de l'eau, est le premier en France à s'investir dans la production d’hydrogène vert, nouveau carburant de ce van tricolore.
Limitée depuis sa sortie à seulement 150 km d’autonomie, la version 100 % électrique du Mercedes Vito peut désormais tenir plus de 300 km entre deux charges grâce à diverses améliorations.
Le groupe chinois Hiperon Motor vient de présenter un van 100% électrique au design très futuriste qui pourrait faire un excellent véhicule de loisirs, une fois aménagé. Ce modèle, dénommé Carrier, sera lancé dans son pays d'origine courant 2022, puis en Amérique du Nord et en Europe.
Pour résoudre le problème d’émissions polluantes, le secteur automobile fait appel à l’électrification des véhicules. Nous avons essayé la toute première version du Fiat Ducato animé par un moteur électrique. On vous explique tout en texte et en vidéo.
Mercedes commercialise l'EQV 300, un van électrique sans aucune émission polluante pour répondre aux normes environnementales à venir. Proche cousin des Classe V et Vito, il pourrait donc être aménagé en véhicule de loisirs "propre".
Au Salon de Düsseldorf, dont les portes se sont ouvertes aux journalistes aujourd'hui, la marque Knaus expose pour la toute première fois un profilé tout électrique : le E.Power Drive.
Dévoilé par le constructeur allemand sous forme de concept en 2017, le van 100% électrique ID. Buzz effectue ses tests routiers en étant de moins en moins camouflé. A première vue, son gabarit semble plus mesuré que l'actuel Transporter T6.1 ou celui du prochain Multivan T7.
Après Opel, c'est au tour de la marque Peugeot d'annoncer l'arrivée prochaine dans sa gamme d'utilitaires d'une version dotée d'une pile à combustible alimentée par de l'hydrogène. Une base des plus intéressantes pour aménager un camping-car compact n'émettant aucun gaz polluant.
Le premier van de loisirs électrique sur Peugeot Expert nous vient des Pays-Bas. C'est la société Camperfixx, associée à l'entreprise VDL, qui a réalisé le e-Fixxter sur la base du nouvel utilitaire de la marque au lion, dans sa version la plus longue. Des caractéristiques intéressantes pour en faire un camping-car confortable, propre et passe-partout même dans les ZFE.