Depuis 2021, la loi Montagne II impose aux conducteurs circulant dans 48 départements français susceptibles d’être soumis à des épisodes neigeux, que les véhicules soient dotés d’équipements spéciaux. Parmi eux figurent les pneus quatre saisons spécifiques aux camping-cars. Que valent ces enveloppes ? Pour le savoir, nous avons roulé pendant près d’une année avec les Continental VanContact A/S Ultra.
Comme tous les mois dans Camping-Car Magazine, dans la rubrique "paroles de voyageurs", nous vous laissons la parole ! L'occasion de récolter quelques précieux conseils de la part d'autres camping-caristes comme ici, pour accéder à l'aire de Rocherfort-en-Terre.
Suite à la publication du courrier de M. Schneider dans le n° 358 de CCMag, la gérante du camping Normandie sur Mer-Phare nous a contactés pour expliquer les raisons qui poussent l’établissement à refuser les camping-cars certains jours.
Comme chaque mois dans Camping-Car Magazine, dans la rubrique "Paroles de voyageurs", nos lecteurs prennent la parole. Ici Yannick nous fait part d'une très belle aire de camping-car à ne pas rater de passage à Ampus (83).
Baume-les-Messieurs résonne de son riche passé culturel et religieux, de sa formidable position géographique, au fond d’un cirque, entouré de hautes falaises. Cette randonnée nous permet de nous rendre compte de la beauté exceptionnelle de cet écrin naturel et patrimonial.
Vous souhaitez tout savoir sur le traitement de l'eau en camping-car. Alors inscrivez-vous gratuitement au webinaire organisé le jeudi 4 mai, à 19 h, par WM Aquatec et Camping-Car Magazine. Vous pourrez poser toutes vos questions sur ce sujet essentiel.
Malgré le succès de l'aire, cette dernière n'est pas rentable pour la ville de Saint-Jacut-de-la-Mer (22). Les élus de la petite ville des Côtes-d'Armor ont donc décidé de confier la gestion de leur aire de service à Camping-Car Park.
Au cours d'un conseil municipal de Blain (44), les élus ont décidé d'un projet d'exploitation de l'aire d'accueil pour les camping-cars. L'installation devrait être sécurisée et ouverte toute l'année aux termes des travaux.
Ce n'est un secret pour personne, les profilés "sans lit au plancher" sont devenus incontournables dans le catalogue des constructeurs. Face à cet essor, nous vous proposons un zoom sur trois camping-cars usant de cette implantation spacieuse où le couchage se trouve au plafond.
En Gironde, plus précisément à Etauliers (33), se déroule le week-end du 29 et 30 avril la fête de l'asperge du Blayais. Les camping-caristes pourront stationner à deux endroits différents non loin des festivités.
L’intégral Palma JL se démarque avant tout par sa longueur raisonnable (6,89 m) malgré la présence de lits arrière séparés.
Cette implantation très prisée sur le marché est celle dite "sans lit au plancher". Le couchage a simplement pris de la hauteur. Invisible en journée, il laisse ainsi de la place à un grand salon. Cette astuce permet de contenir le gabarit des véhicules. Au point parfois de concurrencer les fourgons aménagés. Zoom sur 3 profilés dont le lit de pavillon est le seul couchage permanent.
Dans le département de l'Aisne, la commune de Coucy-le-Château-Auffrique organise les 29 et 30 avril une fête tout droit venue du Moyen Age : les Seigneuriales.
Les 15 et 16 avril, se tient la fête des Jonquilles, à Gérardmer, dans le département des Vosges. De nombreuses animations sont au programme. Les camping-caristes peuvent stationner sur l'aire communale.
C’est ce que l’on appelle avoir du Flair. Mais rien à voir avec l’odorat ou l’intuition. Le Flair est un sublime intégral que beaucoup de camping-caristes rêvent d’acquérir un jour. Il est signé Niesmann+Bischoff.
Le nom de la gamme laisse peu de doute sur le programme vers lequel s’oriente ce 640 LE K : “Family-for-4” indique la présence d’un toit relevable en pavillon, conçu par le constructeur Malibu Van.
En plein cœur des Ardennes, la commune de Bogny-sur-Meuse propose une belle aire de camping-cars de 26 emplacements.
Une implantation très prisée sur le marché, celle sans lit au plancher. Pas de méprise, toutefois. Le couchage n’est pas absent, il a simplement pris de la hauteur, s’effaçant en journée pour laisser de la place à un grand salon. Cette astuce permet de contenir le gabarit des véhicules. Au point parfois de concurrencer les fourgons aménagés. Zoom sur 3 profilés dont le lit de pavillon est le seul couchage permanent.
Depuis l‘arrivée, en 2019, de l’Adria 640 SGX, l’offre de fourgons à lit de pavillon sur soute s’est multipliée. Aujourd’hui, chaque marque ou presque possède son modèle à maxi-garage. Une configuration qui présente beaucoup d’avantages dont une modularité sans commune mesure, mais aussi quelques inconvénients. Coup d'œil sur des fourgons avec lit de pavillon sur soute.
À Mulhouse, la Cité du Train accueille les visiteurs tous les jours de 10h à 18h. Les camping-caristes sont très bien reçus puisqu'ils sont invités à stationner sur le parking.