Fidèle à son habitude depuis plusieurs saisons, Roadcar ne change strictement rien à son catalogue. Exposé comme beaucoup aux difficultés d’approvisionnement en châssis, l’aménageur préfère patienter.
Les vélos sont dans la soute de votre camping-car et vous faites étape dans le Haut-Rhin, vers Colmar. Alors enfourchez-en un pour partir à la découverte de beaux vignobles et de villages alsaciens pittoresques.
Qu’il s’agisse de raisons économiques, écologiques ou simplement pour contourner les pénuries de matériel neuf, l’achat d’un véhicule d’occasion présente de séduisants arguments. Cependant, il faut rester vigilant pour ne pas se faire piéger sur un marché qui s’est tendu au cours des deux dernières années. Voici un tutoriel vidéo !
Nous voici dans les Bouches-du-Rhône, à Tarascon, pour une balade de quelque 12 km, au départ du pied des Alpilles. Des chemins plutôt faciles et des pentes assez douces. Etes-vous prêt ?
En attendant la mise sur le marché du Tourer CUV (1er semestre 2023), Knaus fait monter en puissance le VW Crafter sur sa gamme de profilés, comme le VAN TI Plus 650 MEG. Il a belle allure, non ?
A Briosne-lès-Sables (72), les camping-cars peuvent stationner gratuitement sur l'aire dédiée. A côté d'un petit étang, dans un environnement champêtre, 10 emplacements et services sont à la disposition des camping-caristes.
Depuis presque 40 ans, le constructeur automobile Mercedes propose à son catalogue un véhicule de loisirs, le Marco Polo. Ce vans Premium dont l’exécution la plus aboutie se pose en concurrent direct du Volkswagen California.
Voici le pendant du 68 LM, dans la version lits jumeaux et un gabarit plus court de 25 cm pour atteindre la longueur de 6,59 m, mais sans perdre en habitabilité.
Vu la multitude de camping-cars existants, on ne sait quel modèle choisir. Pour vous aider, nous allons procéder à une revue de détail. Dans ce quatrième volet, nous soulevons la problématique de l'usage d'un véhicule automobile habitable.
Le célèbre aménageur allemand, passé sous pavillon français il y a une douzaine d’années, aménage des vans et des fourgons sur différentes bases mécaniques.
Le Berry est un vaste territoire, qui recèle un patrimoine riche et inattendu : parcs et jardins remarquables, villages typiques, châteaux, abbayes… Empruntons ses routes bordées de vignobles, de champs d’oléagineux, de prairies et de forêts. Plus particulièrement, celles du Cher et en camping-car.
Depuis l’ouest, baigné par l’océan Atlantique, et l’est à sa frontière espagnole, le GéOptimiste vous fait découvrir la moitié sud du Portugal, entre l’Algarve et le Tage, dans les grands espaces de l’Alentejo.
Vu la multitude de camping-cars existants, on ne sait quel modèle choisir. Pour vous aider, nous allons procéder à une revue de détail. Dans ce troisième volet, petit lexique de l'agencement.
Vu la multitude de camping-cars existants, on ne sait quel modèle choisir. Pour vous aider, nous allons procéder à une revue de détail. Dans ce deuxième volet, les familles de camping-cars.
Une escale maritime sur la Côte d’Albâtre, pour une étape en camping-car, en mode détente. Ville d’Art et d’histoire, Fécamp, en Seine-Maritime, s’insère entre deux grandes falaises de craie blanche.
A Chartres, en Eure-et-Loir, il y a la superbe cathédrale Notre-Dame, le château de Maintenon, le musée des Beaux-Arts… et un site pas comme les autres : la Maison Picassiette qui érige la vaisselle en œuvre d’art !
Vu la multitude de camping-cars existants, on ne sait quel modèle choisir. Pour vous aider, nous allons procéder à une revue de détail. Dans ce premier volet, les porteurs et les constructeurs.
Chaque mois, dans Camping-Car Magazine, la rubrique « Paroles de voyageurs » vous ouvre ses colonnes. A. Lecomte exprime sa satisfaction concernant la concession Ets Bouzige.
Un parcours loin des foules, qui se prête à merveille au camping-car. Nous voilà partis à sillonner la République tchèque par les chemins de traverse. A la découverte de petites villes en traversant des campagnes oubliées.
Ce Le Voyageur est séduisant, avec sa ligne extérieure très réussie et sa calandre souriante. Le LV 7.8 GJF se montre également impressionnant par sa longueur (7,85 m) qui autorise l’installation d’une soute géante, accessible des deux côtés.