La suspension pneumatique arrière, avec essieu à roues indépendantes, est digne d'un poids lourd. A bord de l'Arto, c’est le luxe intégral, et la classe sans ostentation. Grand garage, mais petite charge utile.
Essai camping-car Intégral NIESMANN Arto 64 GL
© Camping-car.com
Essai camping-car Intégral NIESMANN Arto 64 GL
La suspension pneumatique arrière, avec essieu à roues indépendantes, est digne d'un poids lourd. A bord de l'Arto, c’est le luxe intégral, et la classe sans ostentation. Grand garage, mais petite charge utile.
.jpg)
