Apprécié des militaires, comme des professionnels de chantiers, le Mercedes Unimog U5032 peut aussi devenir le porteur idéal pour affronter les pires conditions de route durant un périple en terre inconnue.
Robuste, endurant et équipé de quatre roues motrices, le châssis de cet engin se révèle parfait pour en faire un camping-car hors norme, mais aux dimensions "raisonnables"... avec ses 6,90 m de long, 2,48 m de large et 3,90 m de haut.
Afin d'offrir un maximum de commodités, l'entreprise allemande Stone Offroad Design a privilégié la version à double cabine pour y brider sa nouvelle cellule aménagée.
Baptisée Rise 4x4, la structure de cette cellule se montre beaucoup moins rustique que son porteur avec un intérieur très haut de gamme, dans sa présentation comme dans les matériaux utilisés. Tout a été conçu pour y voyager confortablement avec quatre personnes à bord.
La partie habitable fait la part belle à une décoration sobre (noir et blanc), mais luxueuse, avec des assises habillées de cuir et d’Alcantara. L'implantation privilégie la convivialité avec un généreux salon arrière en U avec une table ovale. A la nuit tombée, cet espace se transforme en chambre grâce à un lit électrique (200 x 200 cm) dissimulé dans le pavillon. Un second couchage de mêmes dimensions est proposé à l'avant, en capucine. Il est accessible grâce à une échelle, et offre un bon tirant d'air grâce à un toit rehaussable motorisé et illuminé par trois baies.
Côté cuisine, les matériaux se montrent tout aussi "simples" (grès façon marbre avec inserts noir graphite) avec un agencement bien pensé. Le meuble principal accueille un beau plan de travail, un évier, une plaque de cuisson à induction à quatre foyers, ainsi qu'une hotte aspirante. Lui font face un véritable réfrigérateur américain, à double porte avec une section congélation, et un four. La salle d'eau, dotée d’une douche, d’un lavabo, d'un WC, complétée par des rangements et un sèche serviette électrique, prend place à l'avant, derrière le poste de conduite. Le tout est approvisionné par une réserve d'eau claire de 400 l (150 l prévus pour les eaux grises). Pour réguler parfaitement la température, selon les conditions météo, une climatisation automatique et un système de chauffage par le sol ont été combinés.
Si les premières livraisons sont programmées pour le printemps prochain, il faudra posséder des fonds suffisants et le permis poids lourd pour s'offrir un tel bijou. Comptez entre 699 900 et 899 900 € selon la version, avec dans le premier cas un moteur 4-cylindres de 231 ch, et pour la version la plus chère un 6-cylindres en ligne de 400 ch.
Infos : www.sod-muc.com
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