Les ElectriX de Chausson et Challenger, avec leur motorisation bi-mode thermique/électrique, marquent une étape importante dans l’évolution technologique des camping-cars. Nous avons pu prendre le volant d’un de ces deux OVNI pour juger de la pertinence de la solution apportée par Trigano VDL. Verdict !
Le constructeur automobile Renault vient de créer la surprise en dévoilant un show-car aussi étonnant qu'innovant baptisé Estafette Concept.
Coup de tonnerre dans l'univers du camping-car ! Challenger annonce la présentation en avant-première mondiale, et surtout la commercialisation prochaine de deux profilés électriques : les ElectriX.
La rédaction de Camping-Car Magazine a pu essayer le tout dernier Fiat Ducato électrique il y a quelques semaines, en Allemagne. L'occasion de réaliser une sympathique vidéo où on apprend qu'il n'est même plus nécessaire de freiner, si on anticipe bien... En route !
Le groupe Stellantis annonce l'arrivée prochaine d'une flotte de véhicules dotés de piles à combustible fonctionnant à l'hydrogène.
Nous avons pu prendre le volant de l’étonnant ID.Buzz dans sa version VP. Ce Volkswagen électrique s’inscrit dans les traces du légendaire Combi des années 50 et devrait servir de base au California d’après-demain.
L'ID.Buzz de Volkswagen a été officiellement dévoilé lors d'un lancement mondial, organisé à Paris, auquel nous avons pu assister.
Volkswagen a annoncé plancher sur un projet de van aménagé sur la base de son prochain fourgon électrique, l'ID.Buzz.
Le premier exemplaire du Citroën ë-Jumpy alimenté à l'hydrogène vient d'être livré au Groupe SUEZ pour intégrer sa flotte de véhicules de services. L'industriel, spécialisé dans le traitement de l'eau, est le premier en France à s'investir dans la production d’hydrogène vert, nouveau carburant de ce van tricolore.
La division Véhicules Utilitaires de Volkswagen vient de présenter le premier ID.Buzz AD sous forme de prototype en version conduite autonome. Un engin futuriste 100 % électrique qui préfigure déjà, à sa façon, les voyages en Combi de demain... sans les mains.
Dévoilé par le constructeur allemand sous forme de concept en 2017, le van 100% électrique ID. Buzz effectue ses tests routiers en étant de moins en moins camouflé. A première vue, son gabarit semble plus mesuré que l'actuel Transporter T6.1 ou celui du prochain Multivan T7.
Dans une stratégie de développement vers une mobilité verte, Bürstner lance son premier van écologique au gaz naturel comprimé (GNC).
Le géant américain Ford vient d’officialiser le lancement du E-Transit, son nouveau porteur Zéro émission. Une première piste pour un futur camping-car tout électrique ? A voir !
Le nouveau Citroën ë-Jumper combine les qualités de la version thermique avec les avantages de la motorisation électrique. Son autonomie, pouvant atteindre les 340 km, pourrait lui ouvrir les portes du secteur des camping-cars.
Spécialisée dans la préparation sportive de modèles Volkswagen et dans la course automobile en Formule E, l'entreprise ABT a développé une version 100% électrique du Transporter 6.1 qui lui ouvre les portes de tous les centres ville interdisant leur accès aux utilitaires diesels.
Fiat l’avait annoncé l’an dernier, lors de la présentation d'un prototype, la version électrique de son utilitaire Ducato arrivera bel et bien en 2020. Une annonce faite le 5 juin, journée mondiale de l’environnement… et du donut.
Pour démontrer leur savoir-faire en matière de véhicule propre, les départements classiques et techniques de Volkswagen se sont associés pour convertir à la propulsion électrique un ancien Combi T1 Samba Bus de 1966.
Volkswagen restaure le mythe du Bulli en exposant une version électrique au prochain salon mondial de l'automobile ancienne à Essen, en Allemagne. Le légendaire petit camping-car devrait y faire sensation.
Un triporteur à propulsion électrique qui peut jouer les camping-cars pour deux personnes, cela fait du Volta Frog Camper l’un des engins de loisirs les plus compacts du moment.