Il y a quelques mois, nous vous présentions la nouvelle gamme Atlas imaginée par Pilote pour fêter ses 60 ans, avec un premier véhicule : un fourgon Ford. Nous en savons désormais un peu plus !
Acteur historique du secteur des véhicules de loisirs, Volkswagen est une des marques les plus appréciées du marché. Le California et le Grand California sont des modèles qui rencontrent un grand succès.
Lancée en début d’année, Vanrêva a fait couler un peu d’encre, avec un camping-car plutôt original et de belle facture, baptisé Rêvadeux.
Installée à Saint-Gérand-le-Puy (03), Campinambulle a été l’une des premières entreprises à avoir développé le concept de malle de voyage en bois.
La marque allemande Frankia fait partie, avec Le Voyageur, des deux divisions de luxe du groupe Pilote. Classés majoritairement en catégorie poids lourd, ses camping-cars sont tous conçus et assemblés outre-Rhin.
Comme le démontre la qualité de son stand au Caravan Salon de Düsseldorf, Reimo jouit d’une belle notoriété outre-Rhin.
Dernier fourgon aménagé de la marque, le 54G est le plus court de la gamme. Il mesure 5,41 m de long. Discret et maniable, il dispose d’un bel équipement pour vous offrir tout le confort nécessaire. On vous le présente en vidéo.
Le Just Go fait partie d’une nouvelle famille de profilés, sur porteur Ford, qui se veut financièrement intéressante, tout en offrant un équipement décent.
Parce qu’on ne change pas une équipe qui gagne, le fabricant vendéen reconduit nombre de ses modèles existants, allant même jusqu’à ressortir son fameux profilé, le Magister 70 LD.
L’époque que nous traversons est marquée par une inflation inattendue provoquée par la pénurie de matières premières et de composants électroniques, mais également par la crise de l’énergie. Tous les secteurs sont touchés par les augmentations de prix. Celui du camping-car n’y échappe pas. Si bien que l’on peut s’interroger s’il existe encore des modèles premiers prix ? Coup d'œil sur Carado.
Ce camping-car Le Voyageur est un charmeur, avec sa ligne extérieure très réussie et sa calandre souriante. Le LV 7.8 GJF se montre également impressionnant par sa longueur (7,85 m) qui autorise l’installation d’une soute géante (2 800 dm3), accessible des deux côtés. On vous le présente en vidéo.
Le Dreamer D55 UP Black Addict fait figure d’ovni. Il est en effet l’unique modèle de moins de 6 m à être équipé d’une douche indépendante et d’un toit relevable, à un prix attractif.
Font Vendôme présentait deux modèles inédits sur Ford. Le premier, l’Autocamper Max (60 013 €), est un van à toit relevable.
Le C66 est le dernier-né de la marque GiottiLine avec son frère le C60. Comme son nom l’indique, il est compact : 2,15 m de large pour 6,60 m de long.
Invité de dernière minute au SVDL, le P680 LJ-FD sur Ford Tansit a clairement fait sensation au milieu d’un stand Autostar en majorité fourni en porteur Fiat.
Malgré la conjoncture, l'aménageur de fourgons Campérêve conserve une certaine dynamique et nous présente, pour cette collection 2023, deux nouveaux modèles, dont l’un inaugure l’arrivée d’une base Ford au catalogue. Le reste de la gamme reste identique.
Contre toute attente, Adria a créé la surprise en exposant deux modèles de capucines Coral XL, les 650 SP et 650 DK.
Hobby est un des rares constructeurs à afficher une franche progression du taux de ses immatriculations sur un an. Ce “Petit Poucet” du secteur, du moins sur le marché français, entend bien chausser ses bottes de sept lieues pour continuer à grandir. On va tenter de vous expliquer comment.
Pour cette collection 2023, la marque française reconduit sa gamme sans changement significatif, si ce n’est la disparition de l’un de ses profilés étroits. Du côté des fourgons, quelques évolutions sont toutefois à noter.
Contraint par les problèmes d’approvisionnement de châssis, Chausson a réduit son catalogue à une portion congrue, ne sélectionnant que des best-sellers, qu’il a néanmoins déclinés en éditions spéciales Sport Line et Titanium Ultimate.