Révélation surprise de cette année, la création de la nouvelle marque Eden Camp, à mettre à l’actif de Trigano. Avec ce nouveau label, le groupe français lorgne du côté du marché Premium avec de jolis camping-cars très aboutis.
Cette année encore, Hanroad ne dévoile qu’une seule nouveauté : un fourgon en édition limitée. A côté de cela, la marque nantaise consolide son offre de vans à toit relevable, les Trek, et reste fidèle au Renault Trafic.
La marque slovène Robeta poursuit son développement en France par l’intermédiaire d’une petite dizaine de concessionnaires de camping-cars.
Après une première percée dans la famille des fourgons l’an passé, Ford occupe désormais une place de choix dans la collection Sunlight. En effet, la marque allemande décline trois implantations de profilés avec le porteur américain et Citroën.
Tout en conservant une offre importante couvrant les différents segments du marché, Dethleffs s’autorise pour son millésime 2024 une petite incartade dans un univers inédit qui pourrait lui ouvrir de nouveaux horizons.
Jusqu’alors dévolue aux vans à toit relevable format mini, la marque spécialisée d’Erwin Hymer Group s’attaque désormais aux fourgons pour 2024 avec, comme tête d’affiche, un modèle compact très innovant.
Si l’arrivée de profilés étroits et d’un fourgon sur Ford Transit s’affichent comme les grandes nouveautés 2024 chez Bavaria, le constructeur de la Limouzinière a tout de même fait évoluer ses finitions, pour élargir son offre.
Le constructeur allemand fait le choix de la consolidation pour cette nouvelle collection. Carthago conserve donc la totalité de son catalogue et ajoute un nouveau modèle compact dans sa gamme des intégraux c-tourer.
Si la gamme Westfalia reste constante, quelques évolutions font leur apparition dans la collection 2024. C’est le cas sur les fourgons made in Germany, mais également sur le catalogue des vans fabriqués en Vendée.
La simple évocation du nom Eden Camp fait rêver. Il est vrai que le profilé et l'intégral de cette nouvelle marque sont deux camping-cars charmeurs qui vont, sans aucun doute, susciter une irrésistible envie d'en acheter un. Pour y passer de très beaux jours !
Pour sa collection 2024, le constructeur Notin fait entrer à son catalogue un deuxième camping-car dans la gamme nommée "Exclusiv". Il s'agit là d'un profilé, le Ostrava JF ! Nous vous proposons une présentation en vidéo de ce véhicule.
Les séries ne sont pas seulement les feuilletons que l’on visionne sur les plateformes Internet. Ce sont aussi des collections de camping-cars qui, comme à la télé, fonctionnent par épisode, avec des rebondissements, des disparitions et même, des résurrections. On s’en rend compte cette année chez l’italien McLouis.
Carado poursuit son développement en adoptant désormais le châssis Ford Transit, pour une gamme de trois profilés suréquipés. La marque allemande utilise également le Transit dans une version 4x4 sur le secteur du fourgon.
Pour la quatrième saison consécutive, la gamme Roadcar est reconduite sans changement aucun. La marque semble faire le dos rond en attendant des jours meilleurs, en particulier en ce qui concerne l’approvisionnement en châssis.
Pour leur collection 2024, les constructeurs ont misé sur des camping-cars hybrides, à mi-chemin donc entre profilé et fourgon !
Voilà une belle nouveauté dévoilée par le constructeur Sunlight pour sa collection 2024. Le profilé T690L vient étoffer la gamme. On vous propose une présentation de ce camping-car en vidéo.
Ford fait partie des quelques marques automobiles qui commercialisent des véhicules de loisirs dans leur propre réseau. Cette année, elle renouvelle intégralement son modèle Nugget, avec une base réinventée.
Pour sa collection 2024, le constructeur toscan Rimor élargit sa gamme de fourgons Horus avec l'arrivée du véhicule Horus 12. Son implantation est plutôt originale... On vous propose de la découvrir en vidéo.
Chausson aborde la saison 2024 sur les chapeaux de roues. La marque étoffe sa gamme X avec un modèle novateur. Camping-Car Magazine a pu essayer le X650.
C’est un fait : à chaque millésime, des tendances se manifestent. Celles-ci sont souvent générées par la ou les collections précédentes et répondent à une demande toujours plus forte des camping-caristes qui expriment leurs besoins. Mais ces tendances peuvent aussi provenir d’idées plus ou moins petites, parfois farfelues, mais aboutissant à ce que sera le camping-car de demain. Voici les profilés étroits qui ont la cote cette année !