Tous les essais

Le constructeur allemand Bürstner propose avec le Lyseo T 700 Privilège, un camping-car confortable et aux finitions de qualité. Découvrez l’avis de la rédaction sur ce nouveau profilé.

Avec son 611 Travel Line Welcome, Chausson propose un profilé original avec un agencement qui ne laisse pas indifférent. Découvrez l’avis de la rédaction sur ce camping-car insolite.

La Rédaction vous livre son avis sur le profilé Riviera 65 XT du constructeur italien CI.

Avec ce modèle, le constructeur allemand Dethleffs propose un profilé compact agréable à vivre pour un couple.

Avec son intégral B-DL 678, Hymer propose un camping-car de qualité à l’esthétisme soigné et un équipement complet. 

La toute jeune marque italienne Etrusco propose avec le T7400 QD, un profilé au prix accessible mais dont les prestations sont de qualité.

Fort de son succès, l'Adria Coral S690 SC se pare cette saison d'une version Platinum conférant un look moderne et ravageur à ce modèle phare.

Même si la tendance est au lit central, Pilote continue de proposer au catalogue le P716 P, un modèle avec lit à la française toujours aussi séduisant et en constante amélioration.

Pour célébrer ses 30 ans de présence sur le secteur du camping-car, Bürstner a décliné son best-seller l'Ixeo Time it 734 dans une série spéciale suréquipée baptisée ''Edition 30''.

Déjà présent dans la collection Carado 2016, le profilé T 135 évolue dans sa version 2017. Il voit sa longueur réduite de 26 cm afin de gagner en maniabilité.

Le profilé Hobby 65 GE de la série Optima attire l"oeil par sa carrosserie noire et blanche. Une livrée luxueuse qui présume d'un intérieur grand standing.

La gamme Magister compte huit modèles, dont le 65 LMX. Celui-ci se montre à la fois confortable (châssis AL-KO) et spacieux (salon cinq places avec banquette latérale), tout en conservant une longueur (6,50 m) et une hauteur (2,75 m) des plus contenu

Avec ce Tessoro 481, la marque espagnole Tessoro présente un véhicule ultra-compact spacieux et agréable à vivre qui se démarque quelque peu de la concurrence avec son châssis Ford.

Dans la collection 2016, Adria a remplacé son Coral S 600 SC, avec lit de côté, par un modèle à lit central sur soute, plus tendance, mais de longueur identique (6,99 m).

C’est une implantation un peu oubliée mais pourtant terriblement efficace que nous propose Roller Team avec le Kronos 298. La partie avant est logiquement occupée par le maxi salon. Bonne nouvelle, les sièges de cabine du Ford Transit tournent plus f

Les Français plébiscitent davantage les chambres à lit central qu'à lits jumeaux. Le 737 pourrait remettre cette idée en question. En implantant deux lits séparés non pas en fond de cellule, mais plus près de la cuisine, les ingénieurs de chez Chauss

Dans la famille des profilés Benimar, le choix d’un lit central s’étend sur deux longueurs et deux gammes : 6,99 m ou 7,35 m, sur Ford (Tessoro) ou sur Fiat (Mileo). Financièrement parlant, la meilleure affaire est sans conteste le Tessoro 495 commer

Peu de profilés peuvent se targuer d’aller concurrencer le fourgon aménagé en termes de compacité. Le Brevio est de ceux-là, profitant en complément de dimensions contenues d’une charge utile exceptionnelle (760 kg). Même à peine supérieur à 6,50 m d

Intégré à la nouvelle gamme Baxter de Florium, le 63 LG se présente comme un proche cousin du Migrateur 63 LG apparu l'an dernier chez Fleurette, la marque sœur.

Le Mc4 74 G est une « success story » à lui tout seul. Normal dans ces conditions de le retrouver à la pointe du combat en 2016. Il est ici paré du tissu Octavia qui, mélangé à des parements simili cuir, lui donne un côté classique mais contemporain.