Vidéos essais

La gamme de fourgons aménagés Bürstner Eliseo propose une implantation peu courante sur 5,41 m.

La série c-Compactline de Carthago constitue une belle porte d'entrée dans l'univers du constructeur allemand avec un intégral à la conception complexe et aux finitions léchées. Découvrez notre essai en vidéo.

Sur le même principe que son ingénieuse caravane 3X, permettant de tripler sa surface habitable en quelques minutes, la marque française BeauEr en décline une version pour châssis cabine. Cette cellule camping-car gigogne, unique en son genre, peut être adaptée de façon fixe ou mobile sur tous les porteurs.

Dans son offre de camping-car, Pilote a décidé de présenter en cours d'année, un profilé inédit mettant à l'honneur le salon permettant de profiter d'un coin repas vaste et convivial. Visite guidée...

Benimar a enrichi sa gamme d'intégraux d'un modèle compact de 6,99 m de longueur, qui s'adresse néanmoins à un programme pour 5 personnes aussi bien à l'étape que sur route. Découvrez-le en vidéo.

Le constructeur allemand La Strada, que l’on connaît pour ses fourgons haut de gamme, propose également à son catalogue un profilé à cellule monocoque, que nous avons pu tester ! Voici le Nova M, en version 4x4, à découvrir en vidéo…

Avec son Cap Road, Campérêve utilise pour la première fois le Peugeot Expert. Il dévoile un van aménagé très compact, bien typé automobile, idéal pour les loisirs et un usage au quotidien.

Avec une offre riche, variée et innovante, Campérêve a su conquérir un large panel de camping-caristes et en particulier les familles. Comment ? Grâce à plusieurs modèles répondant à cette problématique. Notamment le CamperVan XL Limited, ici à l'essai.

Avec son T7400 SBC, Etrusco a décidé de proposer un camping-car dans lequel on retrouve un salon face à face et des lits jumeaux. Tour d'horizon de cette nouveauté en vidéo.

La constructeur de camping-cars allemand Bürstner a décidé de redonner ses lettres de noblesse à la série Travel Van composée de deux modèles étroits.

La rédaction de Camping-Car Magazine a pris la direction du littoral méditerranéen, au volant du Combo X150, pour tester en conditions réelles, la grande nouveauté Challenger.

Avec son camping-car étroit V339, Carado propose un véhicule compact, séduisant au niveau de l'implantation, mais aussi et surtout par son tarif très attractif. Voici le profilé avec lit central le moins cher du marché.

Chez Pilote, l'intégral G740 FGJ a toutes les cartes en main pour séduire les adeptes de lits jumeaux qui souhaitent profiter d'habitabilité et de confort. Découvrez ce camping-car en vidéo.

Pour coller à la tendance du fourgon aménagé avec toit relevable, Adria y répond par le lancement prometteur de l'Adria 640 SGX dans une version Sports Edition.

Nouveauté de la collection Bürstner, le Lyseo TD644 G s'est rapidement fait un nom au sein de l'offre du constructeur allemand grâce à un plan original et surtout inédit pour la marque.

Nous avons pu tester en longue durée le dernier-né des camping-cars intégraux Chausson : le 6040. Un modèle à l'implantation unique inspirée du profilé 640, un des best-sellers à l'échelle européenne du constructeur ardéchois. Notre avis sur cette unité, en photos et en vidéo.

Bürstner a enfin levé le voile sur son Campeo 4x4 doté d'une transmission intégrale montée par l'expert du tout-terrain, Dangel.

Avec son nouvel intégral I690 D, Bavaria a décidé de se passer de lit au plancher. Objectif ? Garantir une habitabilité remarquable dans un véhicule de 7 m.

Avec son Rapido V65 XL, le constructeur mayennais complète son offre de fourgon aménagé avec un modèle hors norme qui vient en concurrence des camping-cars familiaux.

Pour ces 90 ans, Dethleffs a décidé de nous faire un beau cadeau. Une série baptisée Just90 composée de 6 modèles parmi lesquels l'ambitieux T6752 DBL, le véhicule le moins cher de tout le catalogue. Nous avons pu le tester !