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Niesmann + Bischoff est l’un des grands spécialistes de l’intégral poids lourd. On se souvient des fabuleux Clou qui constituaient, il y a dix ans à peine, le rêve de tout camping-cariste passionné. L’arrêt de ces modèles a fait place aux Flair, dont

Hormis son aménagement sur le nouveau Renault Master, le Lindbergh 421 présente l'avantage d'être le fourgon le plus court du marché, avec 5,05 m de long. Cette spécificité en fait un véhicule très compact, mais aussi restreint au niveau de l'habitab

L’intégral à prix d’attaque… Ils ne sont que trois, chez Bürstner, à défendre les couleurs de la marque sur le difficile front des intégraux 1er prix. Mais les Viseo sont vaillants et bien armés. Alors… Ce Viseo i 707, nouveauté 2012, n’invente rien,

Un petit prix pour un véhicule familial sans grands défauts, c’est la bonne surprise de ce profilé à lit de pavillon dont l’étendue des talents semble sans limites. On apprécie notamment la salle d’eau avec porte de séparation rigide de douche, la cu

Conçu pour célébrer le 90e anniversaire de la marque, le Parva est un petit intégral aimable et bien structuré. Il dispose d’un confort quasi identique à celui des grandes unités. Il contient un vaste salon, capable de recevoir de cinq à six personne

Pour le prix d'un studio, il est possible de s'offrir une résidence secondaire roulante. Voilà comment se présente cet intégral poids lourd de 8,42 m, capable de faire voyager confortablement quatre personnes. Doté d'équipements high-tech en série (c

Pourquoi le C-Tourer T 150 à un peu plus de 65 000 € ? D’abord, parce que c’est… un Carthago, fabriqué par un maître du très haut de gamme, dont la signature constitue une «assurance qualité». Ensuite, parce que ce profilé, assez imposant (7,39 m), a

Il ne fait aucun doute que le Matrix Axess M 670 SC est une des vedettes du catalogue Adria 2012. La ligne élégante de ce profilé est un premier atout. L’équipement en est un deuxième. Les camping-caristes férus de technique seront gâtés. Le radar de

L'Axéa 80 LP fait partie d'une nouvelle gamme Autostar, qui vient en complément des modèles Auros et Athénor déjà au catalogue. Ce profilé à lit de pavillon est disponible sous l'appellation 80 LP, en version lit à la française, ou 99 LP, avec un lit

McLouis pense aux familles qui préfèrent les profilés aux capucines. Le Mc4 36 offre en effet une chambre d’enfants et un lit de pavillon dont s’empareront les parents. La capacité d’assise du salon se monte à six places. Le profilage est nanti d’un

Ce modèle qui est le plus long des profilés Eriba est aussi celui que la marque a le plus vendu en France en 2011. Faute d’être une vraie nouveauté, la version 2012 de cette implantation à lit central, présente néanmoins de nombreux aspect inédits. A

Il y a une dizaine d’années, Rapido commercialisait le 710, déjà muni d’un lit de pavillon une place. La formule est donc remise en vigueur avec l’option B de la série 6, qui présente à son tour l’avantage d’un lit de pavillon une place (210 cm x 85

Le Charisma II était né en 2004, une carrière exceptionnellement longue qui aurait encore pu durer un peu, si la demande de rajeunissement de la clientèle n’avait été impérieuse. Voilà donc le Charisma III, qui est loin d’être une demi-nouveauté. Les

Si vous avez de la mémoire, vous vous souviendrez que Bénimar avait sorti l’an passé un profilé à lit central économique sur Ford. Le voici reconduit mais dans une définition plus aboutie. Devenu 291 (au lieu de 290), ce Miléo gagne en confort et en

Ce profilé Européo à lit de pavillon et lit central a été lancé au printemps dernier, il s’agissait alors de la Silver Line. Le constructeur a conservé les caractéristiques de cette série spéciale, notamment la cabine grise tandis que les bas de cais

Lancés au printemps 2011 dans le cadre d’une opération commerciale destinée à célébrer les quatre-vingt ans de la marque, les intégraux Dethleffs sur Iveco ont entamé leur véritable carrière avec la collection 2012. Il est probable que celle-ci sera

On aurait pu penser, lorsque les profilés Prium sont apparus qu’ils ne dépasseraient jamais les 6,00 m de long. C’était une erreur. Challenger a choisi, au contraire, d’exploiter le concept de la cuisine centrale dans des cellules au gabarit plus imp

Parmi les intégraux Kreos, le 7012, grâce à sa chambre à lit central, aura à coup sûr le plus de succès sur le marché français. Avec ses 7,60 m, c’est le plus long de la gamme, ce qui lui permet d’intégrer un vaste salon et un grand lit de pavillon.

Nous ne serions pas surpris que Bürstner fasse un “carton” avec ses nouveaux intégraux poids lourds Aviano. Pourquoi ? Parce qu’à 84 000 €, le i 875 G et son proche cousin Aviano i 870 G à lit central ne craignent pas grand monde. Ne serait-ce qu’en

Apparu l'an dernier dans la gamme des profilés Florium, ce modèle concentre le meilleur de Fleurette en moins de 7 m, avec un style très contemporain. Il dispose d'un lit haut transversal permettant d'ajuster la soute à ses besoins. La douche, un peu