Tous les essais

Dans notre numéro 322 Spécial Salon, nous vous parlions du Magellan 742 Limited qui remet au goût du jour le lit à la française. Zoom sur ce fourgon en édition spéciale Limited.

Avec ce nouveau profilé, Dethleffs adopte tous les codes du marché français : le salon face-face, le lit central, la salle d’eau en deux blocs, un gabarit de 7,41 m… Découvrez les atouts de ce camping-car, affiché à moins de 62 000 €.

Dans sa gamme d’intégraux i-Progress, Notin a retravaillé le Rubi CF. un camping-car de 7,19 m de long avec lit central à l’arrière et salon face-face à l’avant. Zoom sur ce véhicule haut de gamme.

Dans son catalogue 2020, Bürstner a ajouté le Lyseo Time T 700. Un profilé de moins de 7 m qui ne transige pas avec le confort.

Le nouveau Tramp S 695 a été pensé pour un couple. On trouve un lit central à l’arrière et un salon face-face à l’avant. Un profilé bien maîtrisé, dans un gabarit à la largeur contenue !

Au mois de juin dernier, Camping-Car Magazine a été parmi les premiers à tester le nouveau Grand California 600. Direction les Canaries, pour l'essai de ce fourgon surélevé tout confort, aménagé par Volkswagen !

Avec son Kosmo Van 5.4, la marque italienne présente un fourgon à l’implantation classique mais à la fabrication maitrisée. Zoom sur ce véhicule au gabarit court, avec seulement 5,41 m de long.

Parmi les nouveautés de la marque Challenger, le 338 a été de loin, le plus remarqué. Il faut dire qu’une salle d’eau avec double vasque n’est pas chose commune dans un camping-car…

La marque slovène Adria présente dans son catalogue 2020, un nouvel intégral de 6,99 m de long. Un gabarit court qui propose pourtant un lit central à l’arrière !

Le nouveau profilé T696 D est pensé pour les couples. Vous ne trouverez pas de lit fixe à l’arrière, mais un énorme dressing.

La saison dernière, l’espagnol Benimar étendait sa stratégie du « prêt à partir » en proposant le Benivan 140 UP, un fourgon aménagé tout équipé, à un tarif agressif. Petite rétrospective de ce modèle, pionnier du genre.

Au catalogue de la marque italienne Mobilvetta Design, on trouve le K-Yatch Tekno Line 90. Un camping-car intégral sur Fiat Ducato qui adopte les tendances du lit central et du salon face-face.

La marque française spécialiste de l’intégral compte à son catalogue le Traveller TC740. Ce camping-car de 7,43 m de long dispose d’un salon face-face à l’avant et d’un lit transversal à l’arrière.

Rattachée au groupe Rapido, la marque Campérêve est spécialisée dans le fourgon aménagé. Dans son catalogue, on trouve le Camper Van XL, un véhicule de 6,36 m avec 4 places nuit….

Dans sa gamme Nevis, le constructeur italien présente un intégral de 7,40 m avec un grand salon à l'avant et un lit central à l'arrière. Zoom sur ce camping-car de McLouis au tarif très avantageux !

La marque bretonne Autostar est spécialisée dans le camping-car premium. Un créneau qu’elle maitrise : preuve est avec son intégral I 693 LC Prestige

Avec un look résolument rétro, le van Kepler Sixty de Westfalia peut embarquer 4 à 6 personnes à son bord. Un véhicule coloré qui en met plein la vue !

Le constructeur français démontre ses ambitions haut-de-gamme avec ce nouveau véhicule poids-lourd : le Distinction i1090 Premium Edition. Avec ses 8,79 m long, il s’agit du plus grand véhicule du catalogue Rapido.

Dans la gamme des profilés du constructeur Fleurette, on trouve le Magister 73 LJF. Un camping-car de 7,38 m de long qui adopte le salon face-face à l’avant et les lits jumeaux à l’arrière.

Dans sa collection 2019, le constructeur périgourdin Font Vendôme s’était inscrit dans la continuité. Seule nouveauté au catalogue : le fourgon aménagé Master Van XS en édition limitée Dark Serie. Zoom sur ce fourgon proposé dans la base du Renault Master.