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En adaptant l’une de ses implantations phares sur sa gamme de profilés d’accès Genesis, Challenger a sorti de son fourreau une redoutable arme commerciale. La stratégie est payante, puisque le 69 EB, commercialisé à un tarif attractif, a entamé une c

Qu’il soit en version Open (de base) ou Privilège (suréquipé), l’intégral Notin Atlanta 2 ravira forcément ses propriétaires. Le porteur Mercedes assure puissance, souplesse et confort au conducteur et à son équipier. Le salon baigne dans une belle c

Knaus marque son retour sur le segment du compact, qu’il a amplement contribué à dynamiser. Profilés et intégraux courts et étroits ont donc refait leur apparition sur le marché pour cette collection 2013. Le constructeur allemand a choisi de présent

 Chez Bürstner, pour la collection 2013, de l’intégral de luxe Grand Panorama au profilé ultra compact Brevio, les innovations n’ont pas manqué. Reste que, dans le même temps, les valeurs sûres ont, elles aussi, été chouchoutées. Il en va de la gamm

Le maxi-salon accepte cinq convives autour de la table. Cependant,si on excepte le beau coin cuisine, il n’occupe pas, loin s’en faut, un volume important dans la cellule. En termes d’équipement, le combiné Truma C6 chauffage et eau chaude, le lève

Indétrônable, tel est le qualificatif qui va le mieux au Brantôme, ce fourgon compact qui occupe la place de leader au sein de la gamme Font Vendôme. Il est vrai que ce modèle ne manque pas d’éléments de séduction : déco attirante, excellent confort

On peut considérer que Dethleffs est à l’origine du segment des profilés et intégraux compacts. La gamme des Globebus fut, effectivement, pionnière en matière de véhicules de poche. Depuis leur apparition sur le marché, les Globebus rencontrent un vi

Dans ce Rexosline, ce qui frappe en premier lorsqu’on découvre le salon, c’est sa banquette face route, constituée de sièges baquets siamois. Grâce à une table rabattable sur le côté, il reste un grand espace pour allonger les jambes ou installer la

Chez Rimor, la gamme Koala bénéficie de la grande entrée en scène du porteur Renault. Utilisé en version plancher-cabine renforcé, il s’avère plus confortable que son homologue de marque Ford. La voie arrière est donnée pour une largeur de 220 cm à l

En rendant 38 cm au Wincester 74 LMS et 132 cm au Wincester 84 LMS ce “baby Wincester” ne peut naturellement pas offrir le même espace de vie que ses grands frères. Toutefois, par un agencement bien étudié, avec une cuisine placée en long à gauche de

L'Auros 99 LP n'est pas totalement une nouveauté. Cependant, cette version 2013, dénommée “Lift” du fait de son lit arrière réglable en hauteur, adopte comme les autres modèles une face arrière plus design. Elle reçoit des feux à leds à barrettes, jo

L’ambiance rendue par le mobilier Calvi Apfelbaum assorti au tissu Wakamé est, à elle seule, une invitation au voyage dans des pays exotiques. Senteurs de café et de chocolat, motifs végétaux en sous-bois, l’Explorateur G 741 LCE joue la petite musiq

Nous sommes face à un véritable maxi-salon, caractérisé par une banquette en L et une grande banquette latérale. La table étant le deuxième élément distinguant de l’ensemble, nous lui consacrons toute notre attention pour découvrir un piétement exces

Le Coral Axess S 650 SF bénéficie d'un toit ouvrant qui offre une belle clarté côté salon. Ce dernier dispose de deux banquettes : une face à la route, équipée de ceintures trois points, et une autre latérale. De quoi prendre place facilement à six a

Les intégraux 8M ont ceci d’agréable qu’ils laissent la porte ouverte à de grandes possibilités de personnalisation. Il en va ainsi, notamment, pour le choix des tissus et des ambiances. C’est bien le moins que l’on pouvait demander à Rapido – même s

En version 3500 kg, le modèle Arto 66 F ne peut transporter que deux personnes (avec une charge utile réduite à 250 kg). Pour emmener deux convives de plus, il faut passer obligatoirement à la version 4500 kg. Sur ce modèle de moins de 7 m, le salon

Le Mc2 54 G est l’un des trois modèles venant étoffer une gamme initiée l’hiver dernier avec un spécimen à lit central proposé aux alentours de 44.000 €. On voit par là que, tarif canon aidant, ce premier Mc2 n’a eu aucun mal à trouver son public, ce

Hymer occupe un peu plus encore le terrain de l’intégral sur Mercedes. Après le lancement, l’an passé, de ses splendides B-Star Line, tous en Ptac supérieur à3500 kg, le constructeur allemand développe cette saison la série des B-Star Light. Comme le

Dans sa livrée Magnifico, le T-Line Garage M a vraiment une super belle allure. Cabine au ton gris anthracite, sérigraphie associée de la cellule, bulle de profilage aérodynamique… tout est là pour attirer le regard. Mais ne considérez pas cela comme

Si ici le salon n'est pas très spacieux, il n'en est pas moins convivial et accueillant avec sa banquette en L, les fauteuils de cabine et la banquette latérale. Le tout forme un carré autour duquel on peut facilement loger six personnes. En revanche