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Pour se sentir “comme à la maison”, le BoxDrive sort le grand jeu en termes de rangements (tiroirs et placards en nombre à l’avant, au centre et à l’arrière) et d’astuces.

Hymer Camper Vans étoffe sa gamme avec une version sportive du 600 sur Mercedes Sprinter. Place au Free S 600 Blue Evolution avec une teinte de carrosserie Bleu Capri et une sérigraphie spécifique sur les parois...

Pour être tout à fait honnête, si ce profilé fait figure de nouveauté, c’est avant tout grâce au porteur Ford Transit. Car à bord de ce V6.6 SF, Etrusco a transposé l’agencement du V 6.6 sur Fiat.

Le Just Go fait partie d’une nouvelle famille de profilés, sur porteur Ford, qui se veut financièrement intéressante, tout en offrant un équipement décent.

Aujourd’hui encore, le Dreamer D55 reste l’un des rares fourgons de 6 m à proposer une salle d’eau en deux parties.

En série X-Edition, le K630 J se pare d’un maximum d’équipements !

Le C66 est le dernier-né de la marque GiottiLine avec son frère le C60. Comme son nom l’indique, il est compact : 2,15 m de large pour 6,60 m de long.

L'Itineo CS660 s’inspire fortement du SB740, mais dans un gabarit nettement plus contenu. De plus, sa cellule est bridée sur le châssis auvent du Peugeot Boxer. L'utilisation du porteur français constitue une première pour le spécialiste du camping-car intégral d'accès !

Avec sa cellule en polyester, le Mayflower 70 LD de la marque Florium offre une ambiance agréable à bord.

Disponible sur Iveco Daily (roues motrices arrière) ou Fiat Ducato (roues motrices avant), le Liner-for-two I 53 L conserve sa silhouette dynamique et élégante (phares à LED fins, large calandre chromée).

Le succès du Twin 640 SGX a donné l’idée à Adria de reproduire son agencement dans un Fiat Ducato plus court. Un fourgon surprenant.

Pour créer son entrée de gamme, le constructeur allemand LMC a totalement repensé une nouvelle ligne de profilés. Baptisée Tourer, celle-ci offre un intéressant rapport prestation/prix. Nous avons pu le constater avec le modèle Lift H730 G.

Laika ajoute une nouvelle corde à son arc en faisant son entrée sur le secteur du van à toit relevable. Pour le moment, le catalogue ne compte qu’un modèle, le Kosmo Urban F100.

Chez Etrusco, les nouveautés viennent compléter le catalogue des profilés étroits.

En effet, la collection 2023 enregistre l’arrivée de modèles compacts sur Ford Transit.

Avec sa nouvelle série S, Challenger joue la carte hybride en proposant des véhicules appartenant à la famille des profilés teintés d’un esprit fourgon, tant par leur agencement que par leurs tarifs. Une spécificité très séduisante. Pour finir de nous en convaincre, nous avons essayé le S217 GA pendant quelques jours, sur les terres héraultaises.

Dans sa gamme i-Progress, Notin propose cinq intégraux sur Fiat Ducato. Voici le Rubi JF, bien inspiré de son aîné à lit central sur soute.

Nouvelle marque créée par le Groupe Pilote pour la collection 2022, Joa Camp propose dès son lancement une gamme de sept modèles. Avec ses 5 places route et un tarif attractif, le profilé 75T se montre assez bien adaptée à un usage familial.

Le Sunlight T69 LC se positionne comme le moins cher des profilés à lit central et salon face-face. Mais son prix n’est pas le seul argument. Sunlight renvoie aussi une image qualitative que nous avons pu apprécier lors d'un essai longue durée.

Destiné à un couple, le fourgon Grand California 680 de Volkswagen offre un confort incomparable. On vous le présente.

Pour 2022, le Campstar sur Mercedes Classe V propose un agencement agréable. On vous le présente.