Tous les essais

La gamme des intégraux Nevis progresse chaque année. Le 832 est l’un des derniers-nés. Ce modèle est petit par la taille, mais grand par le talent. Remarquez la clarté et l’espace qui se dégage dans le salon. On a peine à croire que l’on se trouve da

Avec les Integra Line, Eura Mobil met un pied dans le segment du premier prix. Ces intégraux profitent de toute la technologie maîtrisée par le constructeur : double plancher, assemblage des parois sans vis… L’agencement du 670 SB donne une grande p

Chez Challenger, le 297 GA est disponible en deux finitions : Genesis ou Mageo. C’est, bien sûr, dans la première qu’il faut le choisir pour l’avoir au meilleur prix. Le confort est au rendez-vous à tous les niveaux, avec une bonne note pour le salon

Le 640 est un charmant trois places bardé d’astuces, qui améliorent habitabilité et confort. Le salon est mis en valeur par une jolie déco blanche et grenat. Les banquettes latérales, convertibles en siège face route, acceptent deux convives. Elles c

Opérée l’an passé, la refonte complète des Globebus a été une réussite totale. Si bien que cette gamme d’accès atteint logiquement les sommets du hit-parade des ventes. Le T2 arrivant dans le peloton de tête, en concurrence directe avec les fourgons

L’Arctic I 60 LGA combine la compacité à l’ingéniosité. Le tout donne un véhicule confortable, convivial et pratique. Le salon de cet intégral peut ainsi recevoir de quatre à six convives (en se serrant un peu). Peu de chose à dire à propos de l’équ

Ce sympathique profilé de moins de 6 m offre un salon géant. Une banquette en L, un sofa latéral et les siège de cabine montés sur embase pivotante encadrent la vaste table, dont le plateau est manipulable dans tous les sens. Six à sept personnes peu

Le Brevio a vu le jour il y a un peu plus d’un an, avec pour objectif de concurrencer les fourgons aménagés. Disposant d’un plan similaire et d’un tarif approchant, mais offrant une meilleure habitabilité et une isolation plus performante, le t 645 n

L’Axea 48 LP est un peu un retour aux sources pour Autostar. Ce profilé offre un agencement avec « lit à la française » qui fut, il y a quelques années, très convoité par les camping-caristes. L’avantage est évident : ce plan cumule habitabilité, com

Les intégraux avec lit à la française sont assez rares. Pilote, qui fut l’un des précurseurs de cette implantation, lui est donc logiquement resté fidèle avec notamment ce G 600 LPA. Avantage de ce plan ? Il est harmonieux, facile à vivre et tient da

Sunlight commence à être connu en France. Ce fabricant allemand, spécialisé dans le “premier prix”, est distribué par le réseau Dethleffs. Les produits sont sérieux, élégants et robustes. Le T 68 se distingue par ses grands lits jumeaux sur garage. 

Bien que maxi par sa configuration, le salon de ce Graphite 388 EB n’occupe que le sixième de la surface totale, même pas le quart de la cellule habitable. Mais il est joliment traité et admet sans problème cinq personnes autour de la table. Ce sera

Le séjour du Viséo 690 G est toujours aussi élégant. Une habitude chez Bürstner, qui propose la personnalisation des intérieurs au moyen d’un large choix d’ambiances et de textiles. Afin d’améliorer l’ordinaire dans cet intégral d’accès, il faudra n

Compact à l’extérieur, mais spacieux à l’intérieur, abordable et bien équipé, le Challenger Birthday 30 est sans aucun doute l’un des modèles les plus vendus de l’année écoulée. Ce profilé se démarque par son implantation, qui repousse cuisine et sal

Constatant le succès de son profilé 640, Rapido a décidé d’en décliner le plan dans un intégral. Le salon accueille quatre personnes. Le bloc-cuisine, installé transversalement dans le prolongement de l’entrée, sert aussi de séparation entre le séjou

La série spéciale Tandy Karat Edition ne peut laisser indifférent. A l’extérieur, la combinaison des couleurs bleues, blanche et argentée confèrent un look distingué et moderne à ce profilé McLouis. Mais il ne suffit pas de briller de mille feux pour

Engagé avec succès sur la voie de l’intégral, en 2007, Fleurette a récemment relooké ses Discover. La face avant, souriante, est affinée par de subtils coups de gouge. De jolies fossettes intégrant des feux diurnes à leds encadrent trois grilles en n

Avec ce camping-car, Benimar réalise un exploit, produisant le profilé à lit central le moins cher du marché, et, mieux encore, sous le seuil psychologique des 40.000 € ! Pourtant, croyez-nous, on en a pour son argent. L’ambiance est moderne, élégant

Le Bavaria Arctic I60 L propose, cette année, l’une des implantations – outre celle du lit central – à rencontrer l’approbation résolue d’un public convaincu. Les thuriféraires de son implantation (absence de lit permanent fixe) se reconnaissent dans

On ne s’attend pas forcément à trouver un profilé Dethleffs dans la catégorie “premier prix”. Or, il se trouve que ce constructeur est en capacité d’être présent sur tous les segments tarifaires, y compris les plus bas, donc. Le modèle qui nous intér